Вопросы по гарантии/сервису

[oapv]

Сообщение от like-in

Сервисный инженер ВАЗ либо не знает процедуры и технические характеристики авто, либо пытается ввести меня в заблуждение, утверждая , что между метками на щупе 1л масла и допустимый расход масла на угар 1л на 1000км, хотя в руководстве по эксплуатации Лада

данное относится к нашим двигателям -




пишите напрямую в ЦУП с указанием вина и причины на сustomer.service@vaz.ru

[like-in]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Zensor

ИПГ болв..н, официальная процедура контроля расхода масла есть, и даже есть по этому поводу соответствующая инструкция для ПССС. И сервисный инженер не ВАЗ, он москвич.

Он же аккредитован ВАЗ? Значит ВАЗ! А в каком городе кто проживает значения не имеет...

[Zensor]

Сообщение от like-in

Он же аккредитован ВАЗ? Значит ВАЗ! А в каком городе кто проживает значения не имеет...

Ну что значит аккредитован. Дилер - это частное предприятие, ооо или другое. Он имеет дилеское соглашение в АВТОВАЗОМ на предоставление клиентам сервисных услуг. А персонал директор набирает себе сам. Икак мы можем отвечать за некомпетентные, да, согласен, действия человека, который работником АВТОВАЗа не является? То что это негативно отражается на общем имидже бренда, к сожалению да. Но дилер - не ВАЗ.

[like-in]

Сообщение от oapv

данное относится к нашим двигателям -


пишите напрямую в ЦУП с указанием вина и причины на сustomer.service@vaz.ru

Вопрос спорный, в инструкции к машине написано 0.5л на 1000км
И в любом случае, вы бы смирились с новым авто , который потребляет столько масла ? Если верить чудо инженерам, абсолютно все автолюбители постоянно доливают масло в двигатели своих авто, а что, норма же ? Это мой 3й авто, предыдущие два тоже покупались новыми и ни один из них не страдал таким аппетитом...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Zensor

Ну что значит аккредитован. Дилер - это частное предприятие, ооо или другое. Он имеет дилеское соглашение в АВТОВАЗОМ на предоставление клиентам сервисных услуг. А персонал директор набирает себе сам. И как мы можем отвечать за некомпетентные, да, согласен, действия человека, который работником АВТОВАЗа не является? То что это негативно отражается на общем имидже бренда, к сожалению да. Но дилер - не ВАЗ.

Если он получает ЗП из кармана дилера, то почему делает все, чтобы не связываться с ремонтом, ведь за работу и деталь платит ВАЗ, а сервис дилера получает работу и ее оплату...

По вопросу ответственности, есть яркий пример, франшиза Макдональдс, все вопросы по качеству адресуются в представительство, а уже они принимают меры... Хотя владельцы франшизы тоже ЧП, они представляют бренд и продукт, качество которого должно соответствовать заявленному и персонал должен работать по регламенту, указанному владельцем бренда. Те ВАЗ обязан контролировать своих представителей, иначе будет разброд и шатание....

[Zensor]

Сообщение от like-in

Вопрос спорный, в инструкции к машине написано 0.5л на 1000км

Вот для решения таких спорных вопросов и есть инструкция.
1. Убедиться в отсутствии течей с силового агрегата, при нахождении таковых устранить.
2. Опломбировать сливные и заливные горловины, предварительно долив масла, и отправить автомобиль в эксплуатацию на 1000 км.
3. проверить количество масла после пробега.

Это не дословно, но примерно так написано.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от like-in

Те ВАЗ обязан контролировать своих представителей, иначе будет разброд и шатание....

А почему вы думаете, что мы их не контролируем? Контролируем.

Добавлено через 1 минуту
Тоько не представителей, а дилеров. Давайте точно формулировать.

[like-in]

А почему вы думаете, что мы их не контролируем? Контролируем.

Из ваших же слов:

Он имеет дилеское соглашение в АВТОВАЗОМ на предоставление клиентам сервисных услуг. А персонал директор набирает себе сам. Икак мы можем отвечать за некомпетентные, да, согласен, действия человека

И прошу, давайте на эту тему не будем, я вашу позицию понял, сам работаю в огромной структуре, косяков везде хватает... А то у меня кипит и пригорает, свое кровно заработанное защищаю...