Цитата:
Сообщение от alexxx
при чём здесь разведение колодок и колдун? как ты думаешь, для чего в тормозной системе используют регулятор тормозных усилий (ака колдун)?
|
Регулятор давления регулирует усилие на задних тормозах в зависимости от загруженности задней оси.
Если он не работает, то имеет значение подведение тормозных колодок. Чем они дальше, тем позже задние тормоза срабатывают. При оптимальном подведении получается равномерное торможение. (для современных авто эта информация неактуальна).
К слову о шинах. Когда я пошёл на рынок то собирался приобрести Каму (цена качество). Но в наличии были только Амтел и Кордиант. Потрогал обе, выбрал Кордиант, так как мягче были (Амтел дубовые).
Пока были новые претензий небыло, ездил и радовался, хотя одна пара бракованная оказалась (из другой партии), начала спускать по шипам. Сейчас эти колёса превратились в нешипованную липучку, но ездить можно и даже быстро, но весь на нервах
.
То что на ларгусе идёт летний амтел даже хорошо, значит зимнюю можно хорошую взять. И конечно шипованную для льда и снега. Ибо лучше по сухому асфальту чуть потише ездить, чем по гололёду не смочь остановиться.
Комбинированный вид
