Флудилка

[Красный Игорь]

Сообщение от Zensor

Это просто так допуска сложились. Этот реношный мотор такой же древний, как и все остальные.

Не соглашусь... Может быть мотор и древний, но сравнение с ЛЮБЫМИ Вазовскими машинами не в пользу последних. Не буду сравнивать сцепление, тормоза и многое другое. Чисто Вазовские модели здесь и рядом с Ларгушей не стояли. Но и двигатель Ларгуши мне лично очень нравится. Неприхотлив, даже при полной загрузке идёт практически так, как будто и не замечает нагрузки. При этом достаточно силён именно для данной машине - обгонять на нём одно удовольствие.
Если у Ларгуши "мотор и всё остальное" и древнее - это показатель того, где вообще находится "чисто-Вазовская продукция". Если для нас Ларгуша - это передовая машина.

Владельцев иномарок прошу не волноваться. Я сравнивал Ларгушу ТОЛЬКО с продукцией ВАЗА.

[Вячеслав З.]

Прошлогодняя Гранта всё равно не так заводится. Надо 2...3раза услышать: " вжик, вжик, вжик" (по иному 2..3 оборота) и потом заведётся. И такой движок ставят на японскую машину?, простите, разработку их Датсуна. До меня всё равно никак не доходит: машина МЕСТНАЯ, движок и ВСЁ тоже нашенское, ну перелицевали Гранту и японой -мать назвали?

[Красный Игорь]

Сообщение от Вячеслав З.

Прошлогодняя Гранта всё равно не так заводится. Надо 2...3раза услышать: " вжик, вжик, вжик" (по иному 2..3 оборота) и потом заведётся. И такой движок ставят на японскую машину?, простите, разработку их Датсуна. До меня всё равно никак не доходит: машина МЕСТНАЯ, движок и ВСЁ тоже нашенское, ну перелицевали Гранту и японой -мать назвали?

Обозвать машину можно хоть ролс ройсом... Вот только станет ли она им? Всё время сравниваю Ларгушу с нашей Нивой 213-й. Не буду говорить за комфорт и подвески. Но что такое нормальные, не супер пупер, а просто НОРМАЛЬНЫЕ тормоза, ощутил только сев на Ларгушу. Сцепление... На Ниве жёсткое, требующее обязательно придержки в момент схватывания. Диск изнашивается быстро, у меня после 30 000 уже начинал пробуксовывать. На Ларгуше сцепление мягкое, машина просто трогается с места... Прошёл уже более 50 000, никаких следов пробуксовки не наблюдается... Запуск в мороз - Ну, здесь, скорее всего, сильную роль играет ёмкость аккумулятора. Всё таки 72 ам\час против 45 - это всё равно что плотник супротив столяра...

[oapv]

Сообщение от Красный Игорь

Запуск в мороз - Ну, здесь, скорее всего, сильную роль играет ёмкость аккумулятора. Всё таки 72 ам\час против 45 - это всё равно что плотник супротив столяра...

про тип стартера не стоит забывать

[андрей@север]

При этом достаточно силён именно для данной машине - обгонять на нём одно удовольствие.

Ну,скажем это заслуга не мотора,а коробки передач.Так подобраны передаточные числа.

Добавлено через 1 минуту

Запуск в мороз - Ну, здесь, скорее всего, сильную роль играет ёмкость аккумулятора.

Именно так!