Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона! - Страница 22 - Официальный Лада Ларгус Клуб

Алексей010 · 27.08.2014, 02:02

Заметил, что гул сильный на 2500 где-то, затем, 2800-3100 - довольно комфортно, потом гул нарастает и к 3500, а это 110 км\ч со штатными шестернями, гул максимален, затем он снижается, а может, переходит на другие частоты, которые не раздражают, и к 3800-4000, а это около 120, ехать нормально, но это за пределами дозволенного правилами.
С точки зрения долговечности мотора, это неплохо, ему легко крутиться, не напряжно, гонщики как раз-то любят крутить мотор на высоких оборотах, нам не понять. Так что вопрос завис пока в воздухе.
Скорее всего 0, 756 ставить не буду, зря купил.
0,82 поставил бы. Пока так.

alexxx · 27.08.2014, 14:50

Цитата:

С точки зрения долговечности мотора, это неплохо, ему легко крутиться, не напряжно, гонщики как раз-то любят крутить мотор на высоких оборотах, нам не понять.

это зависит от характеристик мотора.
есть "низовые" моторы, длинноходные. у них пик момента и мощности смещён в область низких оборотов. на верхах они скисают.
есть "верховые" движки, короткоходные. у них пик характеристик приходится на повышенные обороты. но на низах они плохо тянут.
а есть ещё "квадратные" движки. у них диаметр цилиндра равен длине хода поршня. ну и характеристики соответственно усреднены.
на гусе движок почти квадратный. с маааленьким смещением в сторону длинноходности. 79,5х80,5. пик момента приходится на 3750 об\мин.потом идёт спад. так что крутить его до звона большого смысла я не вижу.

nik0851 · 27.08.2014, 19:01

Добрый день всем Ларгусоводам!Хочу внести свою лепту В скоростной режим. После долгих мучений при такой езде. У меня было ,при 3000 об. 95км.Но это но спидометру. На самом деле по паспорту 91км.при 3000 об. Сейчас я поставил шестерню 0,756, и чувствую себя прекрастно. При 3000 об. скорость 110 , 112 км.Это по спидометру,а на самом деле немного меньше.Хочу сказать что тяги вполне хватает даже в городе,а по трассе вообще супер. Шестерни выписал в интернете. Поставили сами в гараже. Шестерни стоят 3000 рублей.Пришлось купить динамометрический ключ. Остальное у меня было. Видео есть в инете.,как ставить. Это при том ,что я не великий специалист.Кручу гайки как и все Воспитан на наших авто. Так что кому надо поразмышляйте. Всем удачи на дорогах.

андрей@север · 27.08.2014, 19:36

Цитата:

Сейчас я поставил шестерню 0,756, и чувствую себя прекрастно.

Кому как. Но сомнительно это.Если уж при использовании пары 0,795 падает разгонная динамика и приходится передачу понижать чаще.То 0,756 вообще "овощ"-так сказать.Только не путайте динамику разгона,с динамикой авто вообще.То есть ехать-то будешь и в салоне комфортнее по звуку двигла,но вот когда ускориться надо шустрее,тут похуже дело.

nik0851 · 27.08.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от андрей@север

Кому как. Но сомнительно это.Если уж при использовании пары 0,795 падает разгонная динамика и приходится передачу понижать чаще.То 0,756 вообще "овощ"-так сказать.Только не путайте динамику разгона,с динамикой авто вообще.То есть ехать-то будешь и в салоне комфортнее по звуку двигла,но вот когда ускориться надо шустрее,тут похуже дело.

Согласен! Динамика разгона конечно падает. Но мне важнее всё таки комфорт.Ну а если нужно разогнаться быстро можно на 4 передаче.При нормальной езде ,когда никто не мешает , Очень хорошо.Если при эксплуатации не понравиться , можно будет переделать. Главное опыт уже есть. Пока мне нравиться.

Цитата:

Кому как. Но сомнительно это.Если уж при использовании пары 0,795 падает разгонная динамика и приходится передачу понижать чаще.То 0,756 вообще "овощ"-так сказать.Только не путайте динамику разгона,с динамикой авто вообще.То есть ехать-то будешь и в салоне комфортнее по звуку двигла,но вот когда ускориться надо шустрее,тут похуже дело.

Алексей010 · 28.08.2014, 23:15

Сегодня проехал ок.450 км на штатных шестерёнках, опять двойственные ощущения. Решительности организма не хватает, чтобы определиться, менять-не менять. С одной стороны хорошая динамика и преодоление всех подъёмов не переключаясь, чего на прошлой моей машинке не было, там только 4-я, а с другой стороны при скорости 110, а это именно моя крейсерская, сильный раздражающий гул.
Понял для себя, что дело не в оборотах как таковых, чувствую, что мотору они нравятся, и не в расходе топлива, т.к. вопрос этот весьма спорный, а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму. Будь нормальная шумоизоляция, думаю, что этой полемики многостраничной на нескольких форумах не было бы.

Менять или не менять, вот в чём вопрос

nik0851 · 29.08.2014, 14:48

Цитата:

Сообщение от Алексей010

Сегодня проехал ок.450 км на штатных шестерёнках, опять двойственные ощущения. Решительности организма не хватает, чтобы определиться, менять-не менять. С одной стороны хорошая динамика и преодоление всех подъёмов не переключаясь, чего на прошлой моей машинке не было, там только 4-я, а с другой стороны при скорости 110, а это именно моя крейсерская, сильный раздражающий гул.
Понял для себя, что дело не в оборотах как таковых, чувствую, что мотору они нравятся, и не в расходе топлива, т.к. вопрос этот весьма спорный, а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму. Будь нормальная шумоизоляция, думаю, что этой полемики многостраничной на нескольких форумах не было бы.

Менять или не менять, вот в чём вопрос

Менять или не менять ,решает каждый за себя, Я поменял И не жалею. От поездки сейчас я получаю удовольствие. А раньше поездка меня раздражала.Сначала я думал по городу будет не комфортно ехать,но разницы не ощутил.А по трасе вообще слов нет.Мне так нравиться.

Цитата:

Менять или не менять, вот в чём вопрос

андрей@север · 30.08.2014, 00:02

Цитата:

а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму.

Этот гул,заслуга ещё и резины Амтел. Попробуйте разогнаться до 110 км/ч и на нейтрали накатом ехать.Гул особо не изменится,убавится только нотка двигателя.И что характерно,резина гудит особо неприятно именно в диапазоне 80-110 км/ч.

Алексей010 · 30.08.2014, 01:39

Пробовал, нет, это мотор. У меня Кама-236.
100 очень неплохо, комфортно. 110 - плохо
(по спидометру, разумеется).

Larguzin Gold · 31.08.2014, 23:49

Тоже думаю менять буду по любому, ехать по трассе с оборотами от 3000 и выше, со скоростью 90-100 и более очень тяжело, шум утомляет, на длинных спусках еду на нейтрали и отдыхаю. Да всесезонка шумит и вообще шумоизоляция никакая, но тем не менее. На ВАЗ 2112 у меня на 3000 - 120 км.ч было, а тут 95 примерно, совсем не айс...
Пока только не решил какую пару ставить, еще почитаю отзывы...