Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!

[nik0851]

Сообщение от андрей@север

Кому как. Но сомнительно это.Если уж при использовании пары 0,795 падает разгонная динамика и приходится передачу понижать чаще.То 0,756 вообще "овощ"-так сказать.Только не путайте динамику разгона,с динамикой авто вообще.То есть ехать-то будешь и в салоне комфортнее по звуку двигла,но вот когда ускориться надо шустрее,тут похуже дело.

Согласен! Динамика разгона конечно падает. Но мне важнее всё таки комфорт.Ну а если нужно разогнаться быстро можно на 4 передаче.При нормальной езде ,когда никто не мешает , Очень хорошо.Если при эксплуатации не понравиться , можно будет переделать. Главное опыт уже есть. Пока мне нравиться.

Кому как. Но сомнительно это.Если уж при использовании пары 0,795 падает разгонная динамика и приходится передачу понижать чаще.То 0,756 вообще "овощ"-так сказать.Только не путайте динамику разгона,с динамикой авто вообще.То есть ехать-то будешь и в салоне комфортнее по звуку двигла,но вот когда ускориться надо шустрее,тут похуже дело.

[Алексей010]

Сегодня проехал ок.450 км на штатных шестерёнках, опять двойственные ощущения. Решительности организма не хватает, чтобы определиться, менять-не менять. С одной стороны хорошая динамика и преодоление всех подъёмов не переключаясь, чего на прошлой моей машинке не было, там только 4-я, а с другой стороны при скорости 110, а это именно моя крейсерская, сильный раздражающий гул.
Понял для себя, что дело не в оборотах как таковых, чувствую, что мотору они нравятся, и не в расходе топлива, т.к. вопрос этот весьма спорный, а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму. Будь нормальная шумоизоляция, думаю, что этой полемики многостраничной на нескольких форумах не было бы.

Менять или не менять, вот в чём вопрос

[nik0851]

Сообщение от Алексей010

Сегодня проехал ок.450 км на штатных шестерёнках, опять двойственные ощущения. Решительности организма не хватает, чтобы определиться, менять-не менять. С одной стороны хорошая динамика и преодоление всех подъёмов не переключаясь, чего на прошлой моей машинке не было, там только 4-я, а с другой стороны при скорости 110, а это именно моя крейсерская, сильный раздражающий гул.
Понял для себя, что дело не в оборотах как таковых, чувствую, что мотору они нравятся, и не в расходе топлива, т.к. вопрос этот весьма спорный, а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму. Будь нормальная шумоизоляция, думаю, что этой полемики многостраничной на нескольких форумах не было бы.

Менять или не менять, вот в чём вопрос

Менять или не менять ,решает каждый за себя, Я поменял И не жалею. От поездки сейчас я получаю удовольствие. А раньше поездка меня раздражала.Сначала я думал по городу будет не комфортно ехать,но разницы не ощутил.А по трасе вообще слов нет.Мне так нравиться.

Менять или не менять, вот в чём вопрос

[андрей@север]

а исключительно в раздражающем гуле. Частота такая, что не нравится человеческому организму.

Этот гул,заслуга ещё и резины Амтел. Попробуйте разогнаться до 110 км/ч и на нейтрали накатом ехать.Гул особо не изменится,убавится только нотка двигателя.И что характерно,резина гудит особо неприятно именно в диапазоне 80-110 км/ч.

[Алексей010]

Пробовал, нет, это мотор. У меня Кама-236.
100 очень неплохо, комфортно. 110 - плохо
(по спидометру, разумеется).

[Larguzin Gold]

Тоже думаю менять буду по любому, ехать по трассе с оборотами от 3000 и выше, со скоростью 90-100 и более очень тяжело, шум утомляет, на длинных спусках еду на нейтрали и отдыхаю. Да всесезонка шумит и вообще шумоизоляция никакая, но тем не менее. На ВАЗ 2112 у меня на 3000 - 120 км.ч было, а тут 95 примерно, совсем не айс...
Пока только не решил какую пару ставить, еще почитаю отзывы...

[nik0851]

Хочу ещё привести пример . У нас на 4 передаче,при 3000 об. Скорость 80 км в час. До замены шестерён,смысла в 4 передаче очень мало было.Я очень часто переключался с 3 на 5 ую.После замены шестерён 4 передача стала полноценной. Я на ней разгоняюсь до 90 км и переключаюсь на 5ую. Поверьте, что всё нормально. Тяги двигателя хватает.Назад я уже возвращаться не собираюсь. Другой волрос.Какие шестерни поставить. Это должен решать каждый сам.Мне такие подходят.Резина да! гудит,но мотор на 4000 тыс,гудит ещё сильнее.

[vova74]

0.795 оптимальна для авто без прицепа.
0.82 для авто с прицепом.
0.756 от безденьежя. ни рыба ни мясо.
0.738 только по трассе, в ралли не учавствовать. Вяло, тихо, экономно катиться.
для поездок в городском режиме все таки 0.795. Я её включаю с 70. уверенно набирает скорость с 2 пасажирами.
Резина или 195-65/15 зимой и 205-60/15 летом Лично мне больше нравится 195-65/15
Я пологаю это убедит теоретиков.

[nik0851]

Я согласен,что 0,795 была бы лучше, чем 0,756. но я её нигде не нашёл, поэтому поставил,то что было в продаже.Если попадётся 0,795,я обязательно куплю. На данный момент меня устраивает 0,756.. Это лучше чем заводской вариант в сто раз.Если кто знает,где купить, Шестерни с разными передаточными числами подскажите! Буду очень благодарен. Всем удачи.

[Alexu007]

Недавно купил ларгуса. Перешёл с ваз-2111, там 5 передача 2500 об/мин - 100 кмч, 3000 обмин - 120 кмч. Всё по спидометру, ессно, к таким оборотам и скоростям привык. Динамики на 5-й почти никакой, зато катится и не жужжит, в гору упадёт до сотни, с горы наберёт свои 120. С непривычки короткая пятая передача ларгуса не нравицца жутко. Пока обкатка и больше чуть за 3000 не кручу, чувствую - потом не понравится ещё больше. После 15000 пробега наверное поменяю на 0,738 - чтобы скорости как у жигуля. Как у жигуля... смешно! 6 тыс. руб готов отдать, чтобы обрести душевное спокойствие.

Какой чудак такое придумал? Спасибо хоть поменять несложно...