Неисправности коробки передач.

[anden]

Вопрос по КПП. Появилось тарахтение КПП на ХХ на горячую после езды более 30мин. Сначало думал двигатель как будто дизелит, но потом нажав на сцепление понял что КПП. Тарахтение подобное рокоту дизеля на ХХ, при наборе оборотов на нейтрале все пропадает и тарахтение только на горячую, т.е с утра или на холодную тишина.

В чем может быть причина помогите???? Заранее очень благодарен

Двигатель K7M 8кл 84л.с сборка румыния, кпп незнаю

[Zensor]

Подшипники. Пробег какой? Масло меняли?

[anden]

Сообщение от Zensor

Подшипники. Пробег какой? Масло меняли?

Пробег 29 т.км. Масло в КПП не менял. ТО прохожу по регламенту. А что подшипники так быстро на ларгусах умирают??? Это гарантийный случай??? Вообще это нормально для ларгуса или логана???? Я в шоке....

Что делать??? Перебирать КПП

[Zensor]

Случай гарантийный. А что вы хотели от румынских подшипников? Они хуже наших гораздо.

Перебирать КП вам вряд ли кто будет. Реношные коробки толком ремонтировать никто не умеет. Коробку в сборе поменять должны.

[txen2007]

Сообщение от shandai

Добрый день!
У меня комплектация 7-мест люкс, двиг. 105 л.с. выпуск 12.2013.
У меня большие вопросы к коробке передач:
1) При разгоне на второй передаче до 60км.ч. (4500 об.мин.) третья передача не включается, её клинит. Кроме того такая же ситуация стала изредка проявляться и на не быстром разгоне (2-я передача -45 км.ч. третья не включается). Это происходит 4 из 10 раз.
2) При езде на 5-ой передаче на скорости 100-110 км.ч. включаю нейтралку и обратно включить 5-ю можно только со скрежетом, либо сначала включить 4-ю, затем 5-ю. Это постоянно так, очень часто с горки иду накатом, далее пытаюсь включить 5-ю передачу и слышу ужасный скрежет.
3) Задняя передача не всегда чётко включается, приходится перегазовывать.
Все эти ситуации я считаю не стандартными, но кроме 2-го случая они носят непостоянный характер. Это у всех так или я один мучаюсь?

Пункт 2 то же самое, дилер Самара- Авто отказывает в замене по гарантии. Составляю претензию.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от андрей@север

Не факт,что под замену.Начинать надо с диагностики регулировки тросового привода включения передач.Это элементарно.От простого-к сложному. Почему-то доблестные дилерские "мастера" этого не могут понять.

Добавлено через 4 минуты

Именно,что писали.Человек с такой же,практически, проблемой приехал к дилеру.Там начали заниматься "сношением мозга",как в случае с Игорем.Так он просто съездил в нормальный,сторонний сервис.Специалист подрегулировал тросовый привод,и человек уехал довольный на исправном авто.И гарантия не пропала,так как ничего не разбиралось.

Данный дефект со слов дилера лечится заменой первичного вала и синхронизатора 5 передачи.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от андрей@север

Не факт,что под замену.Начинать надо с диагностики регулировки тросового привода включения передач.Это элементарно.От простого-к сложному. Почему-то доблестные дилерские "мастера" этого не могут понять.

Добавлено через 4 минуты

Именно,что писали.Человек с такой же,практически, проблемой приехал к дилеру.Там начали заниматься "сношением мозга",как в случае с Игорем.Так он просто съездил в нормальный,сторонний сервис.Специалист подрегулировал тросовый привод,и человек уехал довольный на исправном авто.И гарантия не пропала,так как ничего не разбиралось.

Сообщение от shandai

Добрый день!
У меня комплектация 7-мест люкс, двиг. 105 л.с. выпуск 12.2013.
У меня большие вопросы к коробке передач:
1) При разгоне на второй передаче до 60км.ч. (4500 об.мин.) третья передача не включается, её клинит. Кроме того такая же ситуация стала изредка проявляться и на не быстром разгоне (2-я передача -45 км.ч. третья не включается). Это происходит 4 из 10 раз.
2) При езде на 5-ой передаче на скорости 100-110 км.ч. включаю нейтралку и обратно включить 5-ю можно только со скрежетом, либо сначала включить 4-ю, затем 5-ю. Это постоянно так, очень часто с горки иду накатом, далее пытаюсь включить 5-ю передачу и слышу ужасный скрежет.
3) Задняя передача не всегда чётко включается, приходится перегазовывать.
Все эти ситуации я считаю не стандартными, но кроме 2-го случая они носят непостоянный характер. Это у всех так или я один мучаюсь?

Подскажи пожалуйста своего дилера, где поменяли коробку. Буду ссылаться на него, как на на ответственного при разборе данного дефекта МКПП со своим дилером.(ставить в пример). По гарантии делать отказывают.
Может остались какие номера заказов, актов и т.д. чтобы при разговоре с моим дилером (может быть и в суде) не быть голословным.
Спасибо.

[Красный Игорь]

Re: Неисправности коробки передач.
Цитата:
Сообщение от shandai

Подскажи пожалуйста своего дилера, где поменяли коробку. Буду ссылаться на него, как на на ответственного при разборе данного дефекта МКПП со своим дилером.(ставить в пример). По гарантии делать отказывают.
Может остались какие номера заказов, актов и т.д. чтобы при разговоре с моим дилером (может быть и в суде) не быть голословным.

Пару маленьких советов:
1) При разговоре с ЛЮБЫМ чиновником (дилер не исключение), никогда не ведите устный разговор. Иначе в суде чиновник заявит, что в первый раз Вас видит. Напишите претензию и получите официальный отказ в гарантийном ремонте. В девяти случаев из десяти чиновник, получив претензию, сразу скучнеет и нерешаемая проблема сразу решается.
2) Если Ваш дилер настолько упрям, что откажется от гарантийной замены коробки, на Ваш выбор:
а) Пишите на АвтоВаз по горячей линии. Дилеру вставляют ведерную клизьму и он мгновенно решает все проблемы.
б) Просто выжидаете положенные 30 дней и подаете в суд на расторжение договора купли - продажи. Машина возвращается дилеру а Вам возвращаются деньги. Причем по НЫНЕШНЕЙ цене машины, а не по той, что Вы покупали год два назад. У моей дочери дилер заартачился и не выполнил ремонт, который, как показала независимая экспертиза, стоил бы менее пятисот руб. В результате дилер получил назад почти трехлетнюю машину и выплатил деньги на 20% больше, чем получил при продаже.

Дилеры об этом законе хорошо знают и как правило, получив претензию, мгновенно выполняют все обязательства.

[Алексей3610]

Сообщение от Papaz

Добрый день! Я купил новый лада даргус с новья поперечные вибрации всей машины на второй передачи на ускорении, причем на холодной их нет, а прогретой если на вторую переключится сразу то есть то нет, ктонибуть сталкивался с токим? У меня подозрения на внутренею гранату, кто что скажет?

Добрый день тоже самое при переключении с 1 на 2 при ускорении сикунды 2-3 вибрация и подергивание дальше все ок подскажите что делать куда бежать.

[Byrmistr]

Сегодня решился! Поехал к ОД "Юникор" и поменял сопливившийся сальник левого привода, ибо как-то стрёмно стало перед югами. От механика занимавшегося моей машиной в знак благодарности за помощь (ну там слегка поддержать) узнал интересную инфу по сдёргиванию и установке приводов. Оказывается привод сдёргивается легко, когда разрез на пружинной шайбе (на конце привода того что вставляется в коробку) сориентирован вниз. То-есть слегонца вращаем привод и дергаем ломиком, как попадем он выскочит. То же самое с установкой. Вставился легко, только слегка надавили.
Кроме того перед югами проверил давление фреона в кондее. У меня оно 15ати норма 12, выше всяких похвал. Добавлять фреон не потребовалось. Расходы: 1200 - за работу, 300 - сальник, 520 - диагностика кандея.

[Красный Игорь]

Сообщение от Byrmistr

Кроме того перед югами проверил давление фреона в кондее. У меня оно 15ати норма 12, выше всяких похвал. Добавлять фреон не потребовалось.

Весной ездил к дилеру проверить кондиционер и произвести мойку. Мастер проверил давление и сказал, что приехал на мойку вовремя. Давление 15 говорит о том, что кондиционер грязный После мойки давление стало 12.

Причину этого объяснить не могу.

[oapv]

а здесь разве про кондей разговоры ведут?