Запас хода при горящем датчике топлива.

[Григорий С]

Не любопытный тут народ какой-то. Я эксперимент этот сразу поставил.На всякий случай.Мало ли ,что и когда в дороге случится. Канистрочку вкинул и вперед ,до сухого бака. Черточки появились после того, как комп 110 км до заправки показал на трассе и лампочка зажглась одновременно. Проехал до полной остановки 123 км . Из них 15 уже по городу. Литров 9 в баке болтается,когда лампочка зажигается. Про страхи ,что насос на сухую загнется - забудьте. Как только бензин в насос перестает попадать,машина глохнет .И все дела. На моем старом Пассате датчик топлива не работал последних года два . Много раз бензин кончался . Бутылку бензина 2 литра с собой возил. Залил и поехал. Бак своего гуся тоже измерил.Про него в соответствующей теме.

[alkor]

Сообщение от Григорий С

Не любопытный тут народ какой-то. Я эксперимент этот сразу поставил.На всякий случай.Мало ли ,что и когда в дороге случится. Канистрочку вкинул и вперед ,до сухого бака. Черточки появились после того, как комп 110 км до заправки показал на трассе и лампочка зажглась одновременно. Проехал до полной остановки 123 км . Из них 15 уже по городу. Литров 9 в баке болтается,когда лампочка зажигается. Про страхи ,что насос на сухую загнется - забудьте. Как только бензин в насос перестает попадать,машина глохнет .

Не надо забывать что бензином охлаждается корпус насоса, а дальше каждый поступает как считает нужным.

[MOTOP]

[off]

Не надо забывать что бензином охлаждается корпус насоса, а дальше каждый поступает как считает нужным.

Я вроде уже писа́л здесь или нет... не помню, но одно время на службе была "война" с бензином, сменщику старались оставить почти сухой бак, поэтому под конец работы ездили, доливая из канистрочки когда заглохнет. И так годами, на нескольких 2114(5)-ых и УАЗах, ни разу никакие насосы не ломались. Вот заводиться не сразу - нагрузка на стартер и аккумулятор, стартера на УАЗах "летели" раз в год примерно, на ВАЗах — очень редко.[/off]

[oapv]

Сообщение от alkor

Не надо забывать что бензином охлаждается корпус насоса, а дальше каждый поступает как считает нужным.

не надо забывать что в стакане всегда находится бензин, а двигатель перестает работать когда его недостаточно т е не создается необходимое давление в топливной рампе

[Викторович]

Про страхи ,что насос на сухую загнется - забудьте. Как только бензин в насос перестает попадать,машина глохнет

не надо забывать что в стакане всегда находится бензин,

Золотые и умные слова

Добавлено через 34 минуты
Вчера проверил еще такой момент: загорелась лампока, остаток 7л., до заправки намотал 30км, перед заправкой 5л., залил 40л., тут же проверил, показало 48л. 3 литра перелили и перелив не первый раз(шутка), в реалии после лампочки бензина остается больше, чем 5-7 литров, так что соточку еще проехать можно, можно и больше.
Проехал до полной остановки 123 км .. как сказал Григорий С. Браво, Григорий!!!