с каким двигателем лучше ?

[Smirnoff-503]

тянуть то он будет, но медленно, плохо и недолго. такими режимами вы губите мотор.

Если он работает шутя, какой напряг. Катится себе тихонько под горку. В гору по такому варианту не ездиют...

[Alexq55]

Сообщение от Smirnoff-503

Если он работает шутя, какой напряг.

Чтобы понять это, мало отучится в автошколе. Езда на 5 передаче и скорости до 60 км. в час реально губит двигатель, даже такой как Рено. Если кто не понимает отчего, то поясню - нагрузка на все элементы КШМ при этом максимальная, а смазка минимальная. Результат - ускоренный износ.

[андрей@север]

Alexq55-Эх,к нашему бы Гусю КПП-как у вас на аватарке! )))

[Alexq55]

Сообщение от андрей@север

Alexq55-Эх,к нашему бы Гусю КПП-как у вас на аватарке! )))

Совершенно верно. Сам об этом не раз думал. Было бы самое то.

[Smirnoff-503]

Чтобы понять это, мало отучится в автошколе. Езда на 5 передаче и скорости до 60 км. в час реально губит двигатель, даже такой как Рено. Если кто не понимает отчего, то поясню - нагрузка на все элементы КШМ при этом максимальная, а смазка минимальная. Результат - ускоренный износ.

Я думаю все понимают, что не сутками ездим на таких режимах, а только при случаях... И у меня стаж вождения 25 лет, не одну машину не загубил, так что про школу тут не к чему... А разговор про возможности двигателя, в отличии от других.

[Викторович]

Сообщение от Smirnoff-503

Если он работает шутя, какой напряг. Катится себе тихонько под горку. В гору по такому варианту не ездиют...

Самый лучший ответ

Добавлено через 9 минут

Езда на 5 передаче и скорости до 60 км. в час реально губит двигатель,

1500 об/мин этом режиме. Спурт для обгона конечно не получится, но плавно разогнать до любых разрешенных скоростей без проблем.

то поясню - нагрузка на все элементы КШМ при этом максимальная, а смазка минимальная

Масла подается ровно столько Чтобы без ущерба двигатель работал на любых оборотах и как сказал Smirnoff-503;22978]Если он работает шутя и без напряга, то для движка не будет ни какого дискомфорта. все это прекрасно чувствуется опытными водилами.

Добавлено через 39 минут

Сообщение от Алексей010

кстати, да, мотор Рено и на 1000 об\мин будет тянуть на пятой, пробуйте... расскажете потом.

Еще не пробовал, но заинтересовали).

[Alexq55]

Сообщение от Викторович

Масла подается ровно столько Чтобы без ущерба двигатель работал на любых оборотах

А вот и нет. Масляная пленка в парах трения шейка КВ - вкладыш и поршневое кольцо - зеркало цилиндра напрямую зависит от давления масла. А давление масла также напрямую зависит от оборотов двигателя. Следовательно движение на пятой передаче при оборотах двигателя в районе 1,5 тыс. несомненно вызывают ускоренный износ. Это инженерная истина и можно до бесконечности полемизировать на эту тему. Тем не менее это так.

P.S. И чтобы прекратить этот бессмысленный спор - вот ссылка на мнение специалистов - самообразовывайтесь http://vvm-auto.ru/publikatsii/429-e...h-posledstviya

[alexxx]

Alexq55,
не спорь, бо бестолку.
нехай ездят как хотят.
жаль только тех людей кто из под таких водителей машину потом купит.

[Викторович]

самообразовывайтесь

В отношении своей не образованности скажу, что мне по жизни, в течении 4х лет суммарно, пришлось изучать ДВС с сопутствующими к ним механизмами, умудрялся знать на 5

нехай ездят как хотят.
жаль только тех людей кто из под таких водителей машину потом купит.

В отношении продаваемых машин, у покупателей на мотор нареканий не было. Последняя Калина за 4,5 года откатала более 100 тыщ км., масло от замены до замены без доливки 2 раза в год, и до последнего была легка на ходу, из них около половины откатал мой сын с 3хлетним стажем, обученный стилю и манере вождения мной, доставал, конечно его, чуть ли не до слез, и не считайте что вверх написанное это дешевые понты, это реальность. Мне нравится ездить так, чтобы это было комфортно мне и моей машине. И каждый волен ездить так, как ему нравится, здесь не идет навязывание. Одно скажу, движок хороший и мне нравятся его возможности.

[Alexq55]

Сообщение от Викторович

Мне нравится ездить так, чтобы это было комфортно мне и моей машине. И каждый волен ездить так, как ему нравится, здесь не идет навязывание. Одно скажу, движок хороший и мне нравятся его возможности.

Без обид, но это не только мое мнение, а абсолютного большинства инженеров и мотористов-практиков. Многих автомобилистов вводит в заблуждение достаточная мощность двигателя, позволяющая переключаться на пятую передачу уже на оборотах чуть более 1 тыс. и легко двигаться на той же пятой передаче и оборотах около 1,5 тыс. Вот это-то и обманчиво. Однако механизмы двигателя не обмануть в связи с большой нагрузкой и масляным голоданием. Вполне возможно, что при такой манере езды можно без проблем проездить 100 и более тыс. км., но конечный ресурс двигателя вне всякого сомнения существенно сократится. Впрочем это всего лишь мнение коллеги, желающего предостеречь, а в сущности каждый волен сам выбирать манеру езды. Это нормально.