Реле с паузой (регулируемой) на задний/передний стеклоочиститель

[tischa]

вчера с10 до17 часов пробовал сделать так же.ничего не вышло!!! правда реле было 54.3777 с регулировкой паузы!сделал на перед с форума символа-все ОК!это же реле пашет как надо!ДОВОЛЕН И СЧАСТЛИВ!!!кстати пробил ваше реле-оно тоже с регулировкой паузы!!!и вроде-аналог только рязанский!к тому же как понял -все они взаимозаменяемы!!! наверно и контакты тоже одинаковы!если нетрудно-опишите еще раз более подробно пошагово как все происходило!ОЧЕНЬ ХОЧУ ДОБИТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТА,А ГЛАВНОЕ ПОНЯТЬ ГДЕ МОЙ КОСЯК!!!пробовал и по схеме и по фото.реле щелкает а щетка один раз махнет и все.с омывателем только когда держишь.

[oapv]

tischa, дело в том что все реле по подключению однотипны, разница только в их возможности. Реле 54.3777 я не пробовал поэтому по нему ничего не скажу. Самое главное это правильно подключить, контакты реле (согласно схемы в первом посте) 31 и 31b, а также 86 подключаются в параллель штатным проводам, штатный белый провод режется и на конец, который идет к разьему, подключаются контакты реле 15 и J , а на конец , который уходит в жгут, подключается контакт S. Если по такому принципу подключить разьем для реле, то потом спокойно можно подобрать и само реле, можно в случае его неисправности вообще его убрать и вместо него установить перемычку между контактами 15/J и S тем самым востановив целостность штатного белого провода т е вернуть работу дворника в штатный режим

[tischa]

я так и сделал!сейчас стоит перемычка-работает по старому!но на вашем фото 2 и 3 получается,что 31в не задействован вообще вопреки схеме!хотя я пробовал и так и так-все одно!нашел схему подключения для штатной проводки задка таврии.там так:15-на плюс 12 вольт,86-на плюс омывателя,31-масса,j-на плюс стеклоочистителя,s-к стеклоочистителю!в принципе-тоже самое!и реле именно рязанское,правда согласно применяемости скорее всего-39.3777-03!!!В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ СОБАКА ЗАРЫТА???

[oapv]

Сообщение от tischa

но на вашем фото 2 и 3 получается,что 31в не задействован вообще вопреки схеме!

так и есть т к изначально делал без него, но потом обратил внимание что реле не сбрасывается поэтому добавил массу и на 31в, схему скорректировал а фотки не трогал.

Попробуйте другое реле , желательно найти указанное мною т е 723.3777 - это реле без рег паузы, с рег паузой реле с добавкой 01 - 723.3777-01 ЗАО"Энергомаш" ,г. Калуга

[tischa]

спасибо за ответы!попробую именно ваше реле,но все же хочется с регулировкой!я полазил по форумам и кажется понял в чем дело! посмотрите на форуме сандеро и ваз-21093 задние!!!

[oapv]

Сообщение от tischa

я полазил по форумам и кажется понял в чем дело! посмотрите на форуме сандеро и ваз-21093 задние!!!

ну и в чем же?

добавлю что такое реле мы на калине меняли вместо штатного по такой же схеме, только народ ставил еще переменный резистор на контакт J и регулировал паузу необходимую для себя, я же просто подобрал нужный резистор и сделал пайзу сек 15 и считаю что этого достаточно. Можно конечно еще и датчик дождя установить но считаю это уже излишеством

[tischa]

вчера приобрел 723.3777-01!взял и буду экспериментировать с обоими!соединю по схеме-посмотрим,что получится???как выберу время-!! задействую!спасибо за ценную информацию!!!

[oapv]

tischa, для реле с регулируемой паузой необходимо будет чуть переделать схему, а именно контакт J оставить как есть т е после переключателя, а контакт 15 подключить до переключателя на желтый провод т е на плюс от зажигания (контакт В4 переключателя - см. схему в первом посте), иначе невозможно будет настроить реле на необходимую паузу с помощью переключателя - см. инструкцию на реле

[tischa]

Еще раз спасибо за информацию!!!если есть какие-то вопросы относительно ларгуса и его доработок-!есть чем поделиться- обращайтесь!

Добавлено через 9 минут
я понял так-15 контакт вместо j соединить параллельно с желтым в4 т.е. грубо врезаться в желтый провод,который идет к переключателю???

[oapv]

Сообщение от tischa

я понял так-15 контакт вместо j соединить параллельно с желтым в4 т.е. грубо врезаться в желтый провод,который идет к переключателю???

j оставляем на своем месте - это контакт на включение режима пауза, а 15 переносим на В4 желтый провод - это питание реле от зажигания. При таком подключении вы сможете программировать свое реле на необходимую паузу.
Просто эту настройку я посчитал не нужной при езде и сделал паузу постоянной, поэтому в моем варианте 15 и J подключаются вместе после переключателя