Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ

[Zensor]

Сообщение от lёlik

Вопрос: Каким образом возможно попадание значений схождения задних колес в допустимые пределы если при этом износ внешней части колес за 10т.км. составил около 50%. Посетил дилера и после замеров сказали что есть проблема и необходимо согласовать с АвТОВАЗОМ. После согласования позвонили мне и сообщили что параметры в пределах допустимого, все понимают, но сделать ничего не могут. АВтоВАЗ блин непобедим..

Вот опять АВТОВАЗ обвинили. Коллеги, в случае с Ларгусом, АВТОВАЗ - не изготовитель машины. Мы только отвёрточная сборка. Мы не проектировалим эту машину, не имеем на неё конструкторской документации, не имеем рычагов влияния на качество румынских комплектующих, а всё равно виноваты. По определению. Мы же АВТОВАЗ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Красный Игорь

Regius, спасибо! А почему фирменные салоны Ауди, мерседес, Вольво и им подобные не имеют подобной проблемы? Другая система?

У них принципиально другая схема взаимодействия дилера с заводом-изготовителем. А нам её перенять нельзя, ибо тогда совсем всё плохо станет для потребителей. Кстати, для наших дилеров гарантийный ремонт - убыточен.

[Красный Игорь]

Сообщение от Zensor

Кстати, для наших дилеров гарантийный ремонт - убыточен.

Учитывая то, что дилеры руками и ногами отбиваются от гарантийного ремонта - был в этом почти уверен. Ваш ответ убрал это "почти". Внимание, вопрос: а уверен ли АвтоВаз или те, кто на АвтоВазе это решает, что подобная система есть хорошо? Человек покупает НОВУЮ машину и потом, когда получает очередную поломку, начинает вести позиционную войну с ОД. А поломку он получает почти гарантированно, так как:

Сообщение от Zensor

Мы только отвёрточная сборка. Мы не проектировали эту машину, не имеем на неё конструкторской документации, не имеем рычагов влияния на качество румынских комплектующих...

Вопрос: когда перед покупателем встаёт выбор - взять иномарку с "принципиально другой схемой взаимодействия дилера с заводом-изготовителем" или Ларгус, в случае поломки которого разговор с ОД нужно вести только в присутствии адвоката, какой выбор сделает покупатель? Вам не кажется, что Вы теряете большое количество потенциальных покупателей именно по этой причине?

[колосовский]

Приехал я к О.Д . , говорю стучит рейка, посмотрели , да стук есть небольшой. Говорят ну и что у всех стучат( пригнали другой Ларгус, тоже постукивает), что толку менять , может и новая поставленая стучать будет( уболтали меня .Говорю, а вдруг заклинит. Пиши говорят притензию. Что я должен доказывать и отписыватся). Почему так? Почему я должен добиватся замены? Выше конечно написано почему. Но почему всётаки так?Пробег 2 тысячи. ( стук с 500 км).

[Tayho]

Сообщение от колосовский

Приехал я к О.Д . , говорю стучит рейка, посмотрели , да стук есть небольшой. Говорят ну и что у всех стучат( пригнали другой Ларгус, тоже постукивает), что толку менять , может и новая поставленая стучать будет( уболтали меня .Говорю, а вдруг заклинит. Пиши говорят притензию. Что я должен доказывать и отписыватся). Почему так? Почему я должен добиватся замены? Выше конечно написано почему. Но почему всётаки так?Пробег 2 тысячи. ( стук с 500 км).

да не должна она стучать!

[Zensor]

Сообщение от Красный Игорь

Вам не кажется, что Вы теряете большое количество потенциальных покупателей именно по этой причине?

В данном случае нам кажется, что мы наоборот привлекаем большое количество потенциальных покупателей именно по причине принципиально иной схемы взаимодействия производитель - дилер. Если мы перейдём на схему как у западных производителей, процент отказов в гарантийном ремонте возрастёт в разы. Поверьте.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alexxx

нет, не по определению.
никого ни в чём не обвиняю, но согласитесь, что даже правильно изготовленные комплектующие можно собрать криво. и задняя подвеска может как раз тот вариант?

Не тот. В данном случае налицо конструктивный недостаток. Но исправить мы его не сможем, по причине см. выше. Увы.

[Красный Игорь]

Сообщение от Zensor

Если мы перейдём на схему как у западных производителей, процент отказов в гарантийном ремонте возрастёт в разы. Поверьте.

Обосновать можете? Сейчас у Вас схема подразумевает невыгодность для ОД производить гарантийный ремонт. Раз не выгодно - ОД всеми силами отказывается от убыточной работы. Вопрос: что именно так Вас пугает в схеме западных производителей, если в сравнении с ними Ваша схема выглядит привлекательной?

[oapv]

Сообщение от Zensor

. Но исправить мы его не сможем, по причине см. выше. Увы.

данный недостаток устраняет одиночный удар кувалды по балке в районе левого колеса по направлению в зад

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Zensor

В данном случае нам кажется, что мы наоборот привлекаем большое количество потенциальных покупателей именно по причине принципиально иной схемы взаимодействия производитель - дилер. Если мы перейдём на схему как у западных производителей, процент отказов в гарантийном ремонте возрастёт в разы. Поверьте.
,.

ни за что не поверю!!!! т к уже пол года жду хром накладку на переднюю решетку радиатора

[alexxx]

Сообщение от Zensor

Коллеги, в случае с Ларгусом, АВТОВАЗ - не изготовитель машины. Мы только отвёрточная сборка. Мы не проектировалим эту машину, не имеем на неё конструкторской документации, не имеем рычагов влияния на качество румынских комплектующих, а всё равно виноваты. По определению. Мы же АВТОВАЗ

нет, не по определению.
никого ни в чём не обвиняю, но согласитесь, что даже правильно изготовленные комплектующие можно собрать криво. и задняя подвеска может как раз тот вариант?

[Красный Игорь]

Уважаемые форумчане! Если кто из Вас надумает в этой теме задать вопрос - сначала хорошо подумайте, а так ли нужен Вам ответ... Уже несколько раз сталкивался с такой картиной: человек задаёт вопрос, специалист АвтоВаза задаёт уточняющий вопрос - а ответа нет... Человек, задавший вопрос в данной теме больше не появляется. Некрасиво...

[lёlik]

Во первых К сожалению я не всегда могу каждый день заходить на форум, если палка в мой огород. Во вторых данные схождения мне сервисмены озвучивали по телефону и т.к. после замера наши мнения сошлись что проблема присутствует мне документальных фактов не требовалось. В третьих хотелось бы увидеть официальные допуски по сход развалу задних колёс если это конечно не коммерческая тайна...

Добавлено через 2 минуты
И самое главное я сначала подумал.