А вот ещё одну "фишку" заметил. Режим движения городской, вентилятор не срабатывает, ставлю машину на стоянку- два раза вперед и два раза задом, чтоб протиснуться. выключаю и ухожу...... А тут остался на 2.... 3мин. И загудел этот вентилятор. Температура воздуха на улице +20гр. Первый раз вернулся, включил движок, чтоб прогнать по кругу тосол, вентилятор сразу выключился. В другой раз стал ждать когда он включится на стоянке: вкл. через 2мин. и выключился САМ через 5мин. это примерно , по секундам не замечал. Конечно 5мин работы садят аккумулятор, ну не будешь же каждый раз это безобразие отслеживать. 4 метки стоят мёртво в любом режиме езды за 11 тыс. км. Даже при 140 км/час несколько мин езды, и 160км максимальных.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от asaf
Действительно, есть такой звук. Услышал ещё в салоне, когда машину проверяли. Интересно, на всех ли так и почему?
|
У меня такого нет. А вот разница между 16кл и 8кл движком есть. как то проходил мимо Ларгуса чужого и сразу по звуку определил что у него 8кл движок, более шумный! Ну и потм уже по комплектации с внешним видом, здесь я все комплектации выучил ещё до покупки.
Древовидный вид