Чип-тюниг Ларгуса ОТЗЫВЫ.

[RuslanVa]

Сообщение от Андрей710

А тебе нужна именно экономия ,а все остальные режимы работы ДВС не интересны?
Всё будет зависить от того как будешь давить на тапок.В городе ,экономии не будет ни на чем и не от кого ,а вот на трассе поллитрика ,а то и литр на соточку можно с экономить,но и то опять же в разумных пределах скоростного режима !

Режимы работы ДВС интересны, но непонятны.
Тапком работаю аккуратно.
Интересует и город и трасса...

[Андрей710]

Сообщение от RuslanVa

Режимы работы ДВС интересны, но непонятны.
Тапком работаю аккуратно.
Интересует и город и трасса...

А на каком авто ?
За Ларик ,скажу так ,меня после Калинки всё в устраивает в работе ДВС .Плавность и эластичность и динамика .если и прошьюсь то на Е2 ,чтобы не маячил второй ДК и диградация катализатора .
На счет калинки ,у меня она также в наличии ,правда двс 8кл .Да ,прошита ,с низов прёт уверенно на трассе по сравнению с стоком ,экономия почти в 1,5литра (90-100 на пятой -расход 5,6литра ,был -6,9.).Прошивками (не агитирую )пользуюсь от Паулюса,с небольшими своими доработками(есть редактор Меpro) для своих реалий .

[RuslanVa]

Тут наверно ключевое слово: небольшие свои доработки.
Расход 5,6 по трассе приятный очень.
Намедни залили прошивку от Паулюса в Калину. Цель правда была поднять х.х. при включении кондиционера. Цель достигнута. А расход у меня и ранее держался 6,2 при смешанном цикле при преобладании трассы.

С другой стороны поддержу Дмитрий2 в том, что чип-тюнинг и просто перешивка мозга - разные по сути вещи. IMHO

[Андрей710]

Сообщение от RuslanVa

поддержу Дмитрий2 в том, что чип-тюнинг и просто перешивка мозга - разные по сути вещи. IMHO

Первое ,это сложная и серьёзная работа над программой в ЭБУ .Второе это действие над эбу ,чтобы первое впихнуть во второе!

[Вячеслав З.]

Прочитал тут ваши прошивки..... Ruslan, у меня тоже осталась и есть калина с движком 1,4 и без прошивок. Расход на трассе мин 5,3л. это на нокиа хакка грин. На родной камавской резине был 5,8л. при тех же скоростях 100...110км/час. т.е на 0,5л одна резина только снижает.

[Саня - LP]

Удалил катализатор на его место приварил обычную трубу и прошился прошивкой старпауэр euro 2! Впечатления положительные. Правда пока только две недели прошло и особой экономии не заметил, езжу по городу на трассу пока нет времени выбраться. А тяга стала заметно лучше! В общем всем советую!

[Дмитрий2]

Сообщение от Саня - LP

Удалил катализатор на его место приварил обычную трубу и прошился прошивкой старпауэр euro 2! Впечатления положительные. Правда пока только две недели прошло и особой экономии не заметил, езжу по городу на трассу пока нет времени выбраться. А тяга стала заметно лучше! В общем всем советую!

Я на приоре так делал, и тоже прошивался на прошивку без катализатора.
Экономии нет, тяга лучше(и сердце не болит, что катализатор забился и хуже едет)
Только на приоре я покупал "заводскую" трубу(помойму с коллекторами) вместо катализатора, а просто трубу врезать не очень хочется

[Саня - LP]

Сообщение от Дмитрий2

Я на приоре так делал, и тоже прошивался на прошивку без катализатора.
Экономии нет, тяга лучше(и сердце не болит, что катализатор забился и хуже едет)
Только на приоре я покупал "заводскую" трубу(помойму с коллекторами) вместо катализатора, а просто трубу врезать не очень хочется

И я точно так же перед Ларгусом на приоре делал... Только средний расход по трассе был 6,4 литра, а после удаления и прошивки средний стал 4,6. Может прошивки разные? Не помнишь как Твоя называлась? У меня вроде от Паулюса евростар.

[Дмитрий2]

Сообщение от Саня - LP

Не помнишь как Твоя называлась?

Не знаю, я не спрашивал

[Ездос]

постоянно езжу на машине октября-ноября выпуска, недавно попробовал на машине февраля выпуска, так она гораздо лучше едет! и приемистей и скорость резвее набирает при том же расходе, может кто в курсе прошивку меняли или просто менее и более удачные экземпляры?