О перспективных двигателях АВТОВАЗа рассказал Юг Демаршелье

[svett]

Юг Демаршелье, исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию АВТОВАЗа, рассказал о перспективных двигателях, которые запланированы у выпуску на Тольяттинской площадке.

По словам Демаршелье, АВТОВАЗу совместно с партнерами по Альянсу необходимо для всех выпускаемых автомобилей развивать производство двигателей. Имеющиеся сегодня мощности по выпуску двигателей – недостаточны. Ранее планировалось в Тольятти по лицензии Альянса собирать двигатели К4. Однако этот мотор, как отметил Демаршелье, не интереснее других двигателей АВТОВАЗа. Поэтому руководство приняло решение начать выпускать двигатели Н4. Они смогут добавить новых характеристик к силовым агрегатам, которые уже есть у предприятия.

В двигателе Н4 блок цилиндров изготовлен из алюминия. Вес мотора примерно на 10% меньше, чем у традиционных двигателей. Помимо этого, есть специальная технология, которая уменьшает трение в механизмах. Экономия топлива благодаря этому может достигать 5-10%. Двигатель также может оснащаться системой изменения фаз газораспределения (VVT). Благодаря этому может быть увеличена мощность двигателя при сохранении его объема. Перечисленные технологии, по словам Демаршелье, разрабатываются и для двигателей АВТОВАЗа.

Все двигатели АВТОВАЗа и Альянса в настоящее время выпускаются объемом 1,6 литра. Но заводу необходимы двигатели большего объема, несмотря на то, что они меньше востребованы на рынке. Двигатели с большим объемом нужны для автомобилей классов В и С, а также для кроссоверов. В настоящее время на заводе разрабатывается двигатель объемом 1,8 литра. Как отметил Демаршелье, выпуск нового двигателя всегда связан с большими затратами. Поэтому заводу сейчас необходимо найти правильное соотношение между такими показателями как размер инвестиций, объем выпускаемой продукции и себестоимость.