Плавают обороты

[ШЕРИФ]

Слава, ещё раз спасибо, за предложение помощи.

[колосовский]

Машинка куплена в августе 13-го года . Зимой обороты не плавали всё было хорошо, в мае перед этим потеплением было ночью около ноля( в гараже плюс был) и чють прыгнули обороты на пару секунд. Я позвонил О.Д., говорят приезжай, кольца есть. После обеда поехал, открутили дроссель, а он и выпал( мотор ещё был очень горячий, обжигались). О как. Перед установкой кольца подмотали фум- ленты( рекомендация ВАЗа). Кольцо не прыскали селиконом.

[Вячеслав З.]

Подтверждаю, Андрей, что это не ВАЗа рекомендация, а ТВОЯ ИДЕЯ И НАРАБОТКА. Вот, блин, идеи начали воровать, нет бы промолчали и сделали втихую. А ты не скромничай, надо везде высказывать, что это ты, кулибин из Твери придумал!!!!

[колосовский]

Да знаю чья это идея, просто я не стал им доказывать и обьяснять. И что удивительно подмотали под новое кольцо. Кольцо в упаковке с логотипом ВАЗа( номер не запомнил и упаковку забыл взять).

[Вячеслав З.]

И что удивительно подмотали под новое кольцо.

значит НЕ ДОВЕРЯЮТ этим кольцам, подмотка оказывается- НАДЁЖНЕЕ!

[Gensher XX]

Здравствуйте всем!
Эта же проблема нарисовалась только сейчас:пробег 34500 км,уже неделю,вот как похолодало - так и началось.Холодный запуск с утра:об. 2000 -1800,затем до 1600 и начинает плавать до 1200.Да и расходик бензина по моему увеличился.Почитал по теме,но все-таки мнения разняться:есть смысл ставить Реновские кольца и не менять их хотя бы год или все-таки подмотка фумленты -практичнее.Может кто даст ответ поточнее из практиков?

[Gensher XX]

Добавлю,сейчас позвонил ОД "Техинком",сказали:гарантий ный случай(если делал ТО у них),замена 2 упл. колец в ДУ,записался к ним на воскресенье 26,10,14г.Посмотрим,что получится.

[Михаил18]

Сообщение от Gensher XX

есть смысл ставить Реновские кольца и не менять их хотя бы год или все-таки подмотка фумленты -практичнее.Может кто даст ответ поточнее из практиков?

Мне прошлой осенью ставили Реношные, проблем нет, пробежал с тех пор больше 40000.

[alkor]

Через 1,5 года эксплуатации(апрель 2013) по утрам периодически начали плавать обороты, правда после включения-выключения дефект исчезал, но решил не ждать холодов и устранить подсос. Все делал как рекомендуют, но на что обратил внимание:
1. чернота вокруг дроссельной заслонки и ее посадочного места(видимо следы нагара масла через сапун)- убрал чистой ветошью с уайт- спиритом
2. ДУ вышел без проблем и это не считаю недостатком, т.к. предполагаю(ИМХО) что малое кольцо упирается в какой то буртик и уплотнение достигается именно этим, а не тем что ДУ должен туго заходить.
3.Кольца оказались не пересохшими и эластичными т.ч искать им замену не посчитал нужным.
4.Подмотал под кольца фумки и, я думаю немаловажно, промазал и фумку и кольца тонким слоем вакуумной смазки. Учитывая, что чистого пропуска нет,а есть не совсем плотная посадка предполагаю что о плавающих оборотах забуду навсегда.
5.Место посадки шланга РХХ также промазал вакуумной смазкой, т.к. подсос в данном месте будет давать такой же эффект.
6.После выполнения работ промучился с вводом кода для радио,сразу в описании не нашел(оказалось оно в конце) ну и начал вводить код методом тыка, разобрался, но оказывается каждый неправильный ввод увеличивает время подключения в два раза, когда это понял пришлось по новой клемму аккумулятора сбрасывать
Утром завелся 1000, раньше было 1500, прогрев до 750 не изменился(1 сигарета) улучшения расхода не жду у меня по городу 8,3 по трассе 6,9-7 на 92-м.

[винидимка]

вчера дилер в москве за 1,5 часа поменял резиночку, помыл машину. пока что жизнь наладилась )))