Вернуться   Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club > Технический раздел > Двигатель Лада Ларгус и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2012, 11:25   #11
Partizan174
Форумчанин
 
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Челябинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 47
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
Всем добрый день. Я тут новичок. Купил Ларгус 8 клапанов, хотел 16и, но долго ждать было. Скажу объективно. Плюсы 8иклапанника: замена ремня ГРМ - 120000км, а 16иклапанника - 60000км, 8иклапанник лучше тянет с низов, не требователен к бензу - можно лить 92, менее прихотлив в обслуживании. Минусы: более шумный, на 0.5 л больше расход.
С куяли 120 000????? Ты тут не лечи.....на Логанах 8кл,замена ремня на 60 000 а на Ларгусе ни с того ни с сего 120 000

Открой сервисную книжку и внимательно прочитай пункт про особые условия эксплуатации.....

Ну и исходя из опыта таксомоторов...ремешок рвет на 85-95 000км...... на 8кл движке...

Не...конечно если ты свято вериш в ту бурду,что написал автотаз в своем мануале....езди 120тыщ...тока потом не ной почему мол клапана погнуло
Partizan174 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2012, 15:40   #12
Byrmistr
Форумчанин
 
Аватар для Byrmistr
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Дзержинск
Пол: Мужской
Сообщений: 517
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Золотые слова!
Byrmistr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2012, 20:08   #13
vavanya
Форумчанин
 
Аватар для vavanya
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ларгус
Сообщений: 314
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от Partizan174 Посмотреть сообщение
8иклапанник лучше тянет с низов
В каком месте? Мне предлогали буквально через неделю как записался 8 клапанник я отказался! Потом эта машина еще две недели стояла всю очередь прошла потом ктото взял! А ты знаешь что твой движок Румынский !?
Цыгани!!!

Последний раз редактировалось vavanya; 18.09.2012 в 20:12.
vavanya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2012, 23:14   #14
Byrmistr
Форумчанин
 
Аватар для Byrmistr
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Дзержинск
Пол: Мужской
Сообщений: 517
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Да не у нас уходят быстро за неделю, потому что Ларгусов приходит мало в салон 4-5 шт/мес., и того 8-10 шт/мес на город 250000 населения (два салона) но кто в машинах шарит конечно ждут, большинство в Н. Новгороде, я здесь.
Byrmistr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2012, 18:48   #15
Tayho
Форумчанин
 
Аватар для Tayho
 
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA LARGUS RS0Y5L 42 02D
Сообщений: 503
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от Partizan174 Посмотреть сообщение
С куяли 120 000????? Ты тут не лечи.....на Логанах 8кл,замена ремня на 60 000 а на Ларгусе ни с того ни с сего 120 000

Открой сервисную книжку и внимательно прочитай пункт про особые условия эксплуатации.....

Ну и исходя из опыта таксомоторов...ремешок рвет на 85-95 000км...... на 8кл движке...

Не...конечно если ты свято вериш в ту бурду,что написал автотаз в своем мануале....езди 120тыщ...тока потом не ной почему мол клапана погнуло
я когда поехал смотреть ларгус(когда они только появились в салонах), манагер словно пророк моисей, собравший вокруг себя толпу учеников, рассказывал сказки что на ларгусе можно ремень грм менять через 90тыщ км, а на приоре через 120тыщ, я послушал это с улыбкой, у меня-то была приора и я точно знаю что и на приоре и на логане нужно менять ролики через 60тыщ, и не позднее. Сам ремень может и отходит тыщ 100-120, но ролики клинят довольно часто, также слабое место помпа.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от shymakowwww Посмотреть сообщение
у меня на ниве шеви ( служебной) гидрики начали мозг выносить где то на ста тысячах..а потом и рампа маслянная лопнула..правда и заливали в мотор ооочень недорогое масло.
а позвольте полюбопытствовать где это на 8ми клоповом шнивовском моторе гидрики растут?
Tayho вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2012, 19:24   #16
Regius
Форумчанин
 
Аватар для Regius
 
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Миасс - Челябинск - Миасс
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Largus RS0Y5-42-00T
Сообщений: 596
Изображений: 33
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Tayho, не знаю как на приоре, но на калине более 90 тыс. отходило всё и ничё не клинило
__________________
Я не злой, я хаотично добрый!
http://Regius.name
Regius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2012, 20:41   #17
Tayho
Форумчанин
 
Аватар для Tayho
 
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA LARGUS RS0Y5L 42 02D
Сообщений: 503
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от Regius Посмотреть сообщение
Tayho, не знаю как на приоре, но на калине более 90 тыс. отходило всё и ничё не клинило
вероятно потому что разные моторы? На 124 моторе тоже ниче не клинило, я почти не знаю случаев чтоб владельцы 124 лад жаловались на мотор, а приоровский 126 мотор в этом плане совсем не удачный вышел, и поршневая бывает начинает стучать почти на новых машинах, и ролики клинит, кстати ролики там китайские и польские стоят, может поэтому и проблемы и возникают.
Tayho вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2012, 22:10   #18
alexxx
Форумчанин
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 913
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от Tayho Посмотреть сообщение
где это на 8ми клоповом шнивовском моторе гидрики растут?
растут вместо шаровых опор рокеров(коромысел). раньше ставили и на шниву и на длинную ниву. как сейчас - не знаю. частенько были нарекания по качеству изготовления гидроопор.
з.ы. я сам себе ставил такие гидроопоры на шестёрочный движок. имплантация прошла успешно. отъездил на них тысяч 60-70. так и продал с ними.
alexxx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2013, 22:41   #19
glider_77
Форумчанин
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: kemerovo
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

120 тыров..80 тыров...
у меня логан пробежал без проблем 80 тыров на родном ремне, а потом как то раз и на морозе загнул клапана при запуске двигла...но ремень еще бодрый был(сарказм). так что, меняйте на 60ти тырах, дешевле будет.

Последний раз редактировалось oapv; 31.12.2013 в 00:13.
glider_77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.12.2013, 23:06   #20
Ездос
Форумчанин
 
Аватар для Ездос
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Смоленск
Пол: Мужской
Сообщений: 74
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

конечно лучше б взять 8кл, но на него 5 местный кондиционер вешать перестали. 8кл. в езде показался удобней.
Ездос вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:43. Часовой пояс GMT +4.