с каким двигателем лучше ?

[Алексей010]

Сообщение от Викторович

...из 20тилетнего опыта ... судовых двигателей.

кстати, да, мотор Рено и на 1000 об\мин будет тянуть на пятой, пробуйте... расскажете потом.

[Smirnoff-503]

кстати, да, мотор Рено и на 1000 об\мин будет тянуть на пятой, пробуйте... расскажете потом.

Мне такая вещь то же нравится.

[alexxx]

Сообщение от Алексей010

кстати, да, мотор Рено и на 1000 об\мин будет тянуть на пятой, пробуйте...

тянуть то он будет, но медленно, плохо и недолго. такими режимами вы губите мотор.

[Smirnoff-503]

тянуть то он будет, но медленно, плохо и недолго. такими режимами вы губите мотор.

Если он работает шутя, какой напряг. Катится себе тихонько под горку. В гору по такому варианту не ездиют...

[002277kropotov]

Пацаны Ларгус не покупают, а тут неделю обсуждают, когда включать 5ю, дурдом!

[Alexq55]

Сообщение от 002277kropotov

Пацаны Ларгус не покупают, а тут неделю обсуждают, когда включать 5ю, дурдом!

Не путайте мухи с котлетами. Что значит не покупают? У нас как были очереди так и остались. Дилеры в связи с этим окончательно обнаглели и выставляют на продажу автомобили только с ДОПами, а это минимум 565 тыс. Это первое, а второе - при чем тут покупают или нет, когда обсуждается вопрос сохранности и ресурса автомобиля.

[Вячеслав З.]

Пацаны Ларгус не покупают, а тут неделю обсуждают, когда включать 5ю, дурдом!

Не нравится тема, не читай )))).

А дурдом точно, когда включают 5ю при 1000об. Можно ведь и со ВТОРОЙ трогаться, Викторович? не пробовал. И я не пробовал, а ведь поедет Ларгус, по законам физики на ровной дороге..... То что при хорошем разгоне можно с третьей на пятую, минуя четвёртую- это пробовал. Но ведь так не ездят и не нужно.

[Викторович]

Без обид, но это не только мое мнение, а абсолютного большинства инженеров и мотористов-практиков. Многих автомобилистов вводит в заблуждение достаточная мощность двигателя, позволяющая переключаться на пятую передачу уже на оборотах чуть более 1 тыс. и легко двигаться на той же пятой передаче и оборотах около 1,5 тыс. Вот это-то и обманчиво. Однако механизмы двигателя не обмануть в связи с большой нагрузкой и масляным голоданием. Вполне возможно, что при такой манере езды можно без проблем проездить 100 и более тыс. км., но конечный ресурс двигателя вне всякого сомнения существенно сократится. Впрочем это всего лишь мнение коллеги, желающего предостеречь, а в сущности каждый волен сам выбирать манеру езды. Это нормально

Все нормально, спасибо за отзыв и дельные советы, оживили маленько тему. Движок не угроблю, т.к. режимы 60 на 5ой кратковременные и не частые плюс опыт, обороты 1850-1900, 50 км на 4ой – 2000 об/мин, на холостых 750 , где то так

Можно ведь и со ВТОРОЙ трогаться, Викторович?

Пробовал, не комфортно для движка и сцепления и самому тоже, не рекомендую. На советских ГАЗиках и ЗИЛках элементарно, но там совешенно другие оброты и тяга на низких.

[Викторович]

Форумчане! Хотелось бы выяснить такой момент, обороты дигателя после запуска на холодную. У меня так, проверял без автозапуска два дня при -20ти, первоначально подымаются до 1200 об. мин., а потом по мере прогрева до 750 и из глушака попахивает бензинчиком.

[Alexq55]

Сообщение от Викторович

Форумчане! Хотелось бы выяснить такой момент, обороты дигателя после запуска на холодную. У меня так, проверял без автозапуска два дня при -20ти, первоначально подымаются до 1200 об. мин., а потом по мере прогрева до 750 и из глушака попахивает бензинчиком.

Так и должно быть. И обороты выше холостых и обогащенная смесь при прогреве.