Под большим впросом в России этот
эксперимент ВАЗа - этот "Ларгус" реношный
. Думаю - что "Ларгус" этот увянет полностью года за 3 ! Практически увянет. Но, конечно, его драма начнётся, как всегда в России - осенью и превратиться в трагедию для "Ларгуса" - зимой. Той самой русской зимой. Ну в общем - "Ларгус" НЕ предназначен для русских дорог в три из 4-х сезонов. Летом - на Ларгусе можно ездить даже в деревне!
В остальные 3 сезона в России ...
Причина простая - сочетание длинного и тяжёлого универсала - "баржи" класса Волга-универсал с передним приводом и русскими дорогами 3-х сезонов кроме лета - вещь трагическая и непереносимая. В городе - туда-сюда, но тоже не подарок - по зимней жиже и льду... В общем - Ларгус-дело труба... Ждём зимы и года 3 до остановки производства...
Сейчас я влалею только Окой - последнего года выпуска - 2008г. Вот отличный универсал переднего привода для России. смотрите - сколько их - Ок ездит 4года спустя после того как принудительно убили последний завод по их выпуску - Серпуховской. Специально был убит экономическими методами, как и вся наша промышленность. А Оки, вклюдая мою, всё ещё победно ездят! Потому что Ока - ЭТО МАШИНА, и это машина - ДЛЯ России! А Ларгусу - в России - труба однозначно! Лупиться они будут зимой почём зря... Авторитетно вам говорю, как человек с правами на мотоцикл, легковушку и танк, с 30 летним водительским стажем и научный сотрудник. Переднеприводной 4-х метровой барже Ларгусу - в России - не ездить. Хорошо если на ещё мало народу поубивает.
ВАЗ - как угробил Оку - ТАК и НАЧНИ ЕЁ ДЕЛАТЬ! С тем самым 3-х цилиндровым двигателем, который уже был отработан, но который грохнули в угоду импорту - Западным ТНК - транснациональным корпорациям.
ВАЗ - делай ОКУ а не Ларгусы. Универсалы такого калибр в России могут быть только заднеприводными или полноприводными (что дорого).
Линейный вид
