Плавают обороты

[alkor]

[QUOTE=alexxx;17238]но работает же.
у меня тоже как только заводится они прыгают до 1500 (примерно), и тут же падают до 1000. и двиг рооовненько маслает себе, пока по мере прогрева обороты не опустятся до СТАНДАРТНЫХ 750 об. ( первая отметка на одометре соотв. 750 об., а не 500).
Да, 750, я машинально оговорился.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Красный Игорь

Вообще-то за совет принято благодарить... По крайней мере воспитанным людям. Во вторых - принять совет или нет, это уже Ваша проблема. В третьих, при такой подозрительности - что Вы делаете на форуме? Ведь здесь все дают советы... и каждый из них можно рассматривать с точки зрения на раскрутку...

Я никого ни в чем не подозреваю, просто прошу дать ссылку на тех. документацию, если обороты холодного дв. должны быть 1100, я первый поеду регулировать, т.к. всегда стараюсь чтобы машина работала как швейцарские часы, а пока просто сомневаюсь что 1100 это нормально.

[alexxx]

в камасутре к машинам с карбовыми движками было написано, что после заводки холодного дыигателя надо подсосом выставить минимально устойчивые обороты хх и по мере прогрева убавлять их. на практике это было от 1000 до 1500 об. в зависимости от времени года и настроек конкретного движка.
на инжекторе такой инструкции ты нигде не увидишь, нет необходимости что то самому регулировать. мозг автоматом поддерживает минимально устойчивые обороты.

Сообщение от alkor

а пока просто сомневаюсь что 1100 это нормально.

а сколько по твоему нормально?
да и что же хорошего в том, что бы гонять холодный двигатель с холодным маслом на повышенных оборотах?

[Byrmistr]

Я тут vladger-а ввел в заблуждение, обороты действительно прыгают до 1500 буквально на секунду, а потом сразу к 1100 и далее снижаются. Извиняюсь!

[alkor]

Сообщение от alexxx

а сколько по твоему нормально?
да и что же хорошего в том, что бы гонять холодный двигатель с холодным маслом на повышенных оборотах?

1500 это нормально, до2000- ничего страшного, выше плохо.На первых ВАЗах боялись таких оборотов, т.к. кулачки распред. вала в момент пуска были не в масле, в дальнейшем эта проблема была решена., т.ч. если машина работает нормально после прогрева, то не нужно заморачиваться 1500 у тебя в момент пуска или 1300. Ниже автор пишет, что у него тоже в первый момент 1500, у меня от 1500 до падения до 950 (сегодня засекал) прошло 40сек приТ +4