[SergeyAg]

Здравствуйте! Ларгусом владею с мая этого года (7-местная "норма" с 8-клапанным движком расширенной комплектации - с кондиционером и магнитолой). Отзыв по результатам пройденных 4000 км решил написать сейчас - после большой поездки по Центральной России, когда проверил машину в различных условиях и на разных дорогах. Проехал из Московской области по трассе М4 "Дон" до Воронежа, затем по дорогам Воронежской и Тамбовской областей и по той же трассе - обратно. Всего получилось порядка 1500 км, расход - 7,5 литров туда и 8 (с грузом) - обратно (по данным внешнего бортового компьютера). Из Москвы ехал в сильном тумане, в Москву - в дождь (временами сильный), в Тамбовской области проехал по разбитой черноземной грунтовке, - нигде машина не подвела. Устойчивость на дороге - отличная, достаточно маневреннная, подвеска справляется со всеми неровностями, хорошая обзорность с места водителя, кондиционер легко справляется с запотеванием стекол. Длительных остановок в пути не было - только заправка и перекус, но усталости от вождения не было, чувствовал себя комфортно (даже без поясничного подпора и регулировки по высоте). Поэтому общее впечатление о машине очень хорошее, за все время один раз подкачал немного шины, а так каких-либо проблем не было вообще. Туда ехали втроем и небольшим грузом, а обратно кроме троих вез приличный груз - 6 мешков картошки, сетку лука и прочих запасов в общей сложности килограмм на 350-370, который Ларгус тащил на ура. Изначально были сомнения относительно двигателя - все же мощность послабее люксовской комплектации. После этой поездки все сомнения отпали, отлично тянул (не особо шумя) при выходе на "крейсерскую" скорость (110 км/час), достаточно быстро для такой машины разгонялся. При обгоне резко набрать большую скорость сложновато, но при учете возможностей машины и хорошем прогнозе ситуации получается вполне нормально. Из доработок, которые по опыту других ларгусоводов сделал на машине - защитная сетка перед радиатором кондиционера, замена водительского дворника на 61 см с изменением положения поводка (для устранения "сопли" и большей очистки лобового стекла со стороны водителя, устранение кусков шумоизоляции из воздуховодов в багажном отделении, уплотнитель капота и внешний фильтр салона (внутренний пока еще не поставил). Много удобства от подлокотника между передними сиденьями. В целом вывод: действительно замечательный многоцелевой автомобиль - и дачно-семейно-багажный и для дальних поездок.