[Андрей710]

Сегодня ,утром ,пока мотор был остывшим ,отстегнул трубку ,идущую от адсорбера и заглушил ввод на сапуне специально приготовленной заглушкой .
пуск двс ,обороты опять под 2000т и висели так пока не появились на ПП четыре полоски температуры и тут обороты резко провалились и двс начал работать на очень низких оборотах ,авто всё тряслось .Перегазовка и удержание газа ,привела с раскачке оборотов ,они стали плавать в районе 1000-2000 потом встали на отметке 1000 и так весь день и простояли на ХХ. Короче ,адсорбер тут точно не причем .Но вот что вычитал я на просторах инета ,судя по всему такая фича с оборотами наблюдалась на первых логанах ,если нам досталось это ввиде тамошнего софта с небольшой попрравкой под нынешние реалии(кондей -мондей и тд и тп ),то вполне вероятен именно этот косяк и у наших ЭБУ ,если там именно этот первый логановский софт .
эх,так и хочется выругаться ,чую надо собирать ""катлету " и перешивать это чудо нафиг !
зы:Блин ,если бы не засада со штатной меткой ИММО ,которая сидит мертво в проце ЭБУ ,то перешил бы на софт от 16_ти клопового логана .