Метановый Ларгус получил ОТТС
 

АВТОВАЗ сделал еще один шаг по постановке на производство двухтопливного LADA Largus: производитель получил на новинку основной «разрешающий» документ – Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Как следует из документа, его действие распространяется на две версии LADA Largus – универсал и грузовой фургон. LADA Largus помимо приставки CNG получит оборудование, которое позволяет автомобилю в качестве топлива использовать газ-метан и традиционный бензин. В ОТТС также указывается, что универсал и фургон Лада Ларгус оснащаются 1,6-литровым двигателем с индексом ВАЗ-21129 CNG. Его мощность при работе на бензине составляет 106 л.с., а на метане – 96 л.с..

Как ранее сообщал Официальный Лада Клуб, производством этой версии модели будет заниматься компания «АТС». На ее же мощностях выпускается битопливный седан Лада Веста. Технический директор компании «АТС-Авто» Олег Кузьмин ранее рассказал Официальному Лада Клубу, что выпуск битопливных Ларгусов стартует в феврале 2019 года. В октябре 2019 года АСТ собрало первую пилотную партию LADA Largus CNG.

Re: Метановый Ларгус получил ОТТС
 

И когда АТС это успела? , ведь год свиньи ещё не наступил. Собрали, значит- собрали!!!
Правильно шагаете, господа, семимильными шагами в светлое будущее!!! :party:

Re: Метановый Ларгус получил ОТТС
 

когда акпп будет?
гбо я и сам поставлю. и дешевле

Re: Метановый Ларгус получил ОТТС
 

Вот для меня это непонятно. Зачем мужику АККП?. Ларгус мужская машина, для семьи, дачи и прочее. Женщин на ней, кроме одной, за все время я не видел. Сейчас зима, снега навалило, я с трудом со двора выезжаю, а на автомате и вообще не выйдешь. Вот вчера солярис выталкивали руками, с коробкой автомат. Сосед сидел за рулем. Машину с такой коробкой то не раскачаешь самомостоятельно. Преимущества Ларгуса летом, теряются зимой, а с автоматом и подавно.

Re: Метановый Ларгус получил ОТТС
 

затем, что это сделано для удовольствия и комфорта. зачем переносить тяготы и лишения, если их можно не переносить? несколько лет ездил на акпп, ни разу не испытывал проблем с раскачкой и прочими мифами, которыми нас пичкают те, кто толком не ездил на современных автомобилях.
акпп есть на карьерных самосвалах, магистральных тягачах и многой другой рабочей технике. ими тоже должны управлять "немужики"?

Re: Метановый Ларгус получил ОТТС
 

А какой смысл в проталкивании метанового ГБО в Ларгус? При нынешнем бедственным положении дел с метановыми заправками, боязнью высокого давления в метановом баллоне и собственно здоровым баллоном в багажнике, который на корню рубит возможность трансформации салона. Зачем? Для кого? Кто-то хотя бы посчитал, сколько человек готовы реально купить ЭТО? Чтобы освоить деньги выделенные на развитие "газовых авто" и отчитаться "наверх"?

Почему не "народный" пропан-бутан с торообразным баллоном вместо запаски и заводским креплением запаски вертикально за спинками второго ряда или на откидной калитке как у "УАЗА"?