Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Предлагаю в этой теме начать указывать найденные болячки и дефекты по машине (кузов, салон и т.д.).

От себя обнаружил дефект с постоянным образованием грязевого участка на переднем бампере из-за неплотного прилегания локера к переднему крылу и бамперу. По фотографии наглядно можно увидеть данную проблему.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

куски шумоизоляции в задних крыльях. они перекрывают вентиляционные отверстия из за чего ухудшается вентиляция салона и увеличивается потение стёкол.
тема про это есть.

Добавлено через 2 минуты
"дубовые" чехлы наружных шрусов.
как следствие разрывы в оных при низких температурах. деффект довольно массовый, в большинстве случаев устраняется по гарантии (замена привода целиком), только з\ч приходится ждать долго.

Добавлено через 1 минуту
потихоньку отпускается спинка вод. сиденья. из за чего периодически её приходится приподнимать регулировкой.
тоже встречается довольно часто.

Добавлено через 1 минуту
образование конденсата на крыше, под обшивкой крыши. затем конденсат стекает, протекает через обшивку образовывая разводы на потолке.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

alexxx, если сможете подтвердить фотографиями, то будет очень великолепно. Многие оценят.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

все эти темы разжёваны на соседнем форуме. да и у нас здесь были темы про куски шумоизоляции и шрусы.

мог бы дать ссылки но по моему тут это нельзя делать.
ещё вспмнил одну болячку:
форсунка заднего стекла льёт высоко, в щель между стеклом и дверью. а на стекло ничего не попадает.
вот тут пожалуйста ссылка на тему:
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1344

Добавлено через 2 минуты
отсутствует обратный клапан на ветку омывателя заднего стекла из за чего дворник успевает сделать несколько взмахов по сухому грязному стеклу.
решается просто и дёшево - установкой обратного клапана от любой другой машины в которой он предусмотрен. обычно ставится от тойоты.

Добавлено через 11 минут
массовый косяк - уровень масла в двигателе ЗНАЧИТЕЛЬНО превышает максимальный (по щупу). сливают обычно от 0,5 до 1 литра сами владельцы.
все об этом знают но не исправляют.

Добавлено через 1 минуту
штатные колёса обычно перекачаны . встречал уже несколько отзывов об этом.
у самого было так же - порядка 2,7-2,8 атм.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Да-да, в 3-х колесах было 2,8 а в одном аж 3,0. Но ИМХО это не сколько косяк Ларгуса, сколько недоработка дилера при предпродажке.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

да не столь важно чей косяк. важно что он есть и его надо устранять.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Вот что обнаружил на своем ларгусе в углу стоек под капотом. толстый слой мастики-треснул. Надо как то лечить эту болячку.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

криминала не вижу. думаю это из за чрезмерного слоя мастики и перепадов температур.
замаж автопластилином что бы влага не попадала и всё.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Уже сделал, выложил для информации, чтоб народ глянул у себя.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

всем у кого семиместники и имеются на третьем ряду подбутыльники, которые очень легко сбить ногой и которые потом уже будут плохо держаться на своем месте , а потому что в верхней части подбутыльника не установлена клипса хотя и отверстие для этого существует .
Диаметр данного отверстия под клипсу 6 мм, лучше всего использовать клипсу, распираемую изнутри штифтом или винтом, последнее предпочтительнее т к при демонтаже его легче будет вывернуть и вытащить клипсу.
Рекомендую типа такой
Вложение 718