небольшая доработка системы кондиционирования
 

вот так сделал на выходных.
с целью уменьшить теплопотери.
как думаете, надо оно?

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

А сам то как считаешь. Изменения заметны?

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

Встречал подобное на многих форумах: приоро-калиновских, фордовских, опелевских... Многие пытаются "утеплить" эти трубки, но каких-то восторженных отзывов не читал ни разу. А вот о том, что потом снимают всё это, читал. ИМХО баловство это. Была б необходимость, утепляли бы на заводе.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

да не особо. как морозил так и морозит. просто по идее так правильнее.
но на соседнем форуме идею кинули что трубки будут интенсивнее гнить.
немного подожду, посмотрю. снять не долго.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

Они из нержавейки, гнить не будут. А вот если материал достаточно термоизоляционный, то потеть не будут. Подобное нужно бы проделать с пластмассовым кожухом испарителя в салоне. Частенько на нём конденсируется влага (не много) и капает в ноги пассажиру. Некоторые принимают это за течь испарителя в салон - это ошибка.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

это сложнее. надо многое разбирать и обклеивать корпус...

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

Данное утепление на эффективность работы системы не повлияет.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

А мне кажется они и так непотеют!

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

потеют.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

Наверно все же алюминий....

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

Автор утеплил трубку обратки кондея. иначе говоря трубку низкого давления.
холодная она потому, что в ней докипает не закипевший в испарителе фрион.
на эффективность кондея не влияет никак. более того в некоторых холодильных системах даже применяется так называемый докипатель, не допускающий попадания сжиженного (не закипевшего) фриона обратно в насос, т.к. насос (он же компрессор) не предназначен для сжатия жидкости (жидкого фриона). попадание капель фриона в некоторые насосы губительно для них. так что попса все это.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

мда.
посмотрел щас схему работы кондея.
по ходу я правда немного не то утеплил...
просто это моя первая машина с кондеем.
ладно, снять утеплитель дело двух минут.
Sokol. спасибо ра разъяснения !

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

точно алюминий, лучше снимай сразу а то сгниют.
для уменьшения потерь лучше термоизолировать трубки радиатора отопителя, внизу возле правой ноги водителя. в жару ехал босиком, ногу греет прилично.

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

да снял уже давно.

не замечал...

Re: небольшая доработка системы кондиционирования
 

ездил на юг. в жару греет ногу не всегда, но чувствительно когда босиком. может зависит от сквозняков когда открыты окна одно или несколько не знаю.