Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
В двух словах ,а вдруг ссылка покериться .
Один неугомонный чел ,вонзил себе,ой-конечно же в мотор ,вместо индивидуальных катушек зажигания (ИКЗ) катушку зажигания(КЗ) ,как на отечесвенных 8_клапанных ДВС стоит . вот тема тут :https://www.drive2.ru/l/2034343?page=0#comments |
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Таким гениям надо делать апгрейд менять голову но ОПУ а заместо ОПЫ ставить голову. А потом все чмырят авто б/у или с пробегом, какая млять такой клхоз сотворила.
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Цитата:
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Ну что поделать-то страна у нас такая !
Я тоже долго не мог понять , зачем ,ну зачем этот колхоз ?! Но поизучав схему восьмиклапанной авто и шестнадцатиклапанной, и немного прозрел . Всё дело в том ,что на К7 стоит обычная катушка ,типа как на наших восьмиклапанниках (отличается она тем ,что на неё соорудили специальный крепеж ,от чего она изменила свой номер и код в запасных частях ну и цену конечно ,-ну это не важно ).В К4м ИКЗ подключены парно 1-4 и 2-3 цилиндры ,те катушки включены последовательно !В ЭБу два силовых ключа (ваще Эбу от 8ми клапнника можно использовать в 16 ,с сответствующей прошивкой !)Вот поэтому человека видимо это и натолкнуло на такую переделку ! А почему бы и нет ,боле-мение нормальная ИКЗ стоит сейчас от 1500ре .а тут один модуль ,если наш отеческий ,совсем ничего не стоит -меньше рубля ! ну конечно еще комплект двенашечных проводов. Так что ,считаю (ИМХО),данный колхоз имеет место быть наверно (еще неизвестно а сколько завта или послезавтра будет курс бакса ,а запчастюшки ой как не дешевы стали !) |
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
чем ближе катушка к свече тем лучше.
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Цитата:
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Цитата:
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Цитата:
! Цитата:
Поверьте ,это не самое главное при замене свечей ! |
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Цитата:
|
Re: Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м
Вложений: 5
Ну что же ,я ожидал ,что икать буду долго !да ну и ладно .
Но вот и пригодилось всетаки . Авто Рено Кангу ,мотор К7.Приперли на верёвке .Проблема Не заводится ,а если и завести расколбас дикий . Проверили всё что можно ,диагностика тоже ничего не дала (да там и диагностировать то практически нечего скупые ДА\НЕт -это не Диагностика !) осталось последнее ,на что пал взор ,-на катушку зажигания .Сняли ,удивились -прокляли их автопром :)(фото хоть и из интернета взял ,но мы один в один увидели всё тоже самое !) Решение пришло быстро ,и вот она уже стоит за воротами и мурлычит своим двигателем . На вопрос, Шо это за колхоз ?-отвечу . Катушка зажигания от БОШ для Логан и ВВ провода от МЕган_а(штатные при такой переделки будут коротковатыми !) Можно поставить нашу КЗ от ВА32110 потребуется правда самим собрать переходной жгут с разъёмами и на катушку самим заколхозить установочные планки (у Бош_а переходник уже вместе с катушкой в комплекте идет и переходные планки с завода изготовлены и прикреплены на катушку !) Так что у кого моторы К7 можете взять на заметку себе данное решение ! |
Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot