Наше мнение о Лада Ларгус
 

В конце мая, АВТОВАЗ организовал тест-драйв нового автомобиля Лада Ларгус для ведущих российских СМИ. В мероприятии принял участие руководитель официального Лада Клуба, Леонид Савинов. Публикуем его мнение о LADA Largus, которое было напечатано в газете «Волжский автостроитель» от 30 мая 2012 года.

– Впечатление очень хорошее. Понятно, что это автомобиль не для каких-то гонок. Агрессивного поведения от него не стоит ожидать, да это и не нужно, он создан для другого. Это такой хороший, большой, вместительный, удобный автомобиль, который позволяет с лёгкостью и достаточно быстро, когда это нужно, перевезти много народу из пункта А в пункт Б.

Самое главное, что, как и “Гранта”, “Ларгус” – честный автомобиль. Он полностью соответствует тому, как его позиционируют. Отметили, что 16-клапанный двигатель Renault объёмом 1,6 л полностью подходит под этот автомобиль. Подвеска мягкая, энергоёмкая, но с большими ходами. Дороги здесь бывали не очень хорошие – но никаких проблем, все ямы подвеска “проглатывала”.

Приятные ощущения от кожаного руля. Понравилась связь руля с гидроусилителем и автомобиля. Тормоза хорошие, с АБС. Самое главное, что требуется от “Ларгуса”, – это вместительный салон. Здесь всё на “пять с плюсом”. Я посидел и за рулём, и на втором ряду, и на третьем – никакого дискомфорта на третьем ряду не почувствовал.

Понравилось, что задняя дверь открывается и на 120, и на 180 градусов – отличное решение для погрузки и выгрузки багажа. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Мы проехали почти 500 км – спина вообще не устала. Готов садиться и ехать ещё.

Пока ещё не привыкли к кнопкам управления стеклоподъёмниками – они находятся на панели приборов. Но, я думаю, это дело времени. Приборная панель читаема. Свет нормальный – единственное, непонятно, почему не сделали дневные ходовые огни; приходится с ближним светом ездить. Надеемся, что при развитии проекта это учтут, поскольку так удобнее.

Достаточно хорошая шумоизоляция. Разгон нормальный. По трассе ехали весьма быстро, хотели попробовать в разных режимах. Особо стоит отметить переключение ходов КП. Они короткие, очень чётко включаются, в том числе задняя передача. Педали сцепления, тормоза, газа легко прогнозируемые. Сел в автомобиль – и не нужно привыкать к нему, как будто всегда ездил.

В общем, “Ларгус” очень понравился. Думаю, такой автомобиль за такие деньги больше никто не может предложить. И это будет просто бестселлер. К тому же у него есть своя харизма, как у всех автомобилей LADA.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Вчера Ларгус появился с Сибири (Кемерово), в Дюке. Заезжал, смотрел, за рулём сидел. Не плохо. Правда на задний 3-й ряд, забраться не отважился, не с моей комплекцией туды шастать, хотя по результатам клубного тест-драйва, там довольно просторно. Зато места в багажнике почти не остаётся. А вот если убрать третий ряд, я думаю там можно даже спать, с относительным комфортом.
Не понравилось, что двери плохо закрываются, по ощущениям, как на 15-ке, нужно хлопнуть с большим усилием, чтоб дверь закрылась. Сиденье водителя регулируется по высоте, правда я не разобрался, как оно поднимается. За рулём довольно так просторно.
В общем, если бы Ларгус выпустили раньше Гранты, пожалуй бы взял Ларгус. Отличный семейный авто.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Я с ростом 180 и весом немножко за 130 кг, пролез нормально.
Мешок картошки влезет и еще место немного есть.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Под большим впросом в России этот эксперимент ВАЗа - этот "Ларгус" реношный :) . Думаю - что "Ларгус" этот увянет полностью года за 3 ! Практически увянет. Но, конечно, его драма начнётся, как всегда в России - осенью и превратиться в трагедию для "Ларгуса" - зимой. Той самой русской зимой. Ну в общем - "Ларгус" НЕ предназначен для русских дорог в три из 4-х сезонов. Летом - на Ларгусе можно ездить даже в деревне! :) В остальные 3 сезона в России ... :)
Причина простая - сочетание длинного и тяжёлого универсала - "баржи" класса Волга-универсал с передним приводом и русскими дорогами 3-х сезонов кроме лета - вещь трагическая и непереносимая. В городе - туда-сюда, но тоже не подарок - по зимней жиже и льду... В общем - Ларгус-дело труба... Ждём зимы и года 3 до остановки производства...
Сейчас я влалею только Окой - последнего года выпуска - 2008г. Вот отличный универсал переднего привода для России. смотрите - сколько их - Ок ездит 4года спустя после того как принудительно убили последний завод по их выпуску - Серпуховской. Специально был убит экономическими методами, как и вся наша промышленность. А Оки, вклюдая мою, всё ещё победно ездят! Потому что Ока - ЭТО МАШИНА, и это машина - ДЛЯ России! А Ларгусу - в России - труба однозначно! Лупиться они будут зимой почём зря... Авторитетно вам говорю, как человек с правами на мотоцикл, легковушку и танк, с 30 летним водительским стажем и научный сотрудник. Переднеприводной 4-х метровой барже Ларгусу - в России - не ездить. Хорошо если на ещё мало народу поубивает.
ВАЗ - как угробил Оку - ТАК и НАЧНИ ЕЁ ДЕЛАТЬ! С тем самым 3-х цилиндровым двигателем, который уже был отработан, но который грохнули в угоду импорту - Западным ТНК - транснациональным корпорациям.
ВАЗ - делай ОКУ а не Ларгусы. Универсалы такого калибр в России могут быть только заднеприводными или полноприводными (что дорого).

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

sergm,

http://www.youtube.com/watch?v=oq2y4...feature=relmfu

:smile-big:

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

sergm,
имхо - глупость написал.

а какая машина предназначена? переднеприводная имеется в виду. вседорожники не берём в расчёт.

а как же волга то ездит?! и она зметь - заднеприводная. а заднеприводные машины априори хуже по проходимости чем переднеприводные ( ессесно при прочих равных условиях).
ну ты и сравнил! абсолютно некорректное сравнение. масса, база, развесовка, колея и т.д и т.п. общее у них только одно - передний привод.

а ты не обращал внимания сколько бегает ещё москвичей 41ых, копеек, а волг то сколько! особенно 029ых. я например их гораздо чаще вижу чем окушек.

так ей всего то четыре года! чего ж ей не ездить то?!
обидеть не хочу, но её чаще называют " капсула смерти", "выкидышь камаза" и т.п.
не, она машина конечно, но уж больно маленькая...
с чего бы им лупиться то?? на чём основано мнение научного сотрудника? к стати, в какой сфере, если не секрет?
можно ездить на супер пупер продуманном авто, с кучей систем и ассистентов и при этом разбивать в месяц по машине. а кто то на лысой резине, на копейке или барже полжизни проездил без единой аварии. так что это не от машины зависит, а от прокладки между рулём и сиденьем.
ну а на счёт стажа... я всё чаще убеждаюсь, что чем больше человек кричит о своём стаже тем больше у него заблуждений. особенно по технической части. да и по пдд тоже. это я не про тебя, это я вообще. так что про стаж не будем. он ни о чём не говорит. абсолютно.

ага, а заднеприводной "барже" (волга) значит ездить?! чё то как то не логично.

а ты в курсе что уже многие фургоны и минивены переднеприводные? и ничего, прекрасно ездят.
з.ы. ещё раз повторюсь - обидеть не хотел. просто уж больно незрелые рассуждения, тем более для научного сотрудника.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Да это шуткует паренек!

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

А я вот не рискнул! И чё вы всё к картошке привязались?

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

А чем мерять? Хорошо, будем сахаром мерять, войдет 2 мешка сахара стоя.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Да я думаю и три войдёт!:rotfl::rotfl::rotfl:

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

sergm, вы конкурентов пугаете, чтобы вам Ларгус быстрее достался? ;)

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Да что их "пугать" - то. Когда они сами разбегаются. :) Или вы не помните свежую историю печального конца "Волги" ? то есть Крайслера-Сейбринга добившего Волгу ? :)
Ларгусом мы интересовались не просто так - у нас в Долгопрудненском подразделении www.lebedev.ru как раз Волга-Универсал 7-летняя. Эксплуатируется она плотно и уже добивается московскими-подмосковными дорогами и солью. Но эта машина - русская машина! Вопрос встал чем её заменить. Не Вольсквагеном же ! Он - Пассат, универсал, например жрёт свои 15 если не больше литров (против 12л Волги-Универсала :)), вдвое-втрое дороже (даже старый) но и в ремонте-обслуге раза в 3 дороже. (сказки про "преимущества" немецких машин поберегите для кого другого). Обдумавают и Ларгус - но возражение пока те же самые - что я вам привёл - простые, но сердитые. В ролике -:) -тоже мне, нашли "образец русского бездорожья". :) Небось в Германию выезжали снимать это "русское бездорожье" :) И лужу эту тоже долго готовили - по линеечке вымеряли, грейдером ровняли, клали асфальт. Нет уж - вы приезжайте к нам в Долгопрудный, там за МФТИ прямо - вот эти по 200 метров подъезда с обеих сторон - вот они покажут ваш Ларгус (Бразильский профессор когда его везли на Волге с женой перуанской индианкой в ужасе воскликнул:"Куда вы нас завезли ?!") А Долгопрудный - это, конечно, не Россия :) - Это Москва. Это не Россия, где ездит Волга.
А вот занос в ролике - показан как надо - впечатляет - убедительный занос. :)
Вам и Ларгусу сильно повезёт - если я ошибаюсь. Впрочем - пока не похоже.
По профилю и интересам я вообще-то не на автомобильных форумах бываю, а на авиапромовских. Но везде разруха одинаковая: собственная промышленность старательно убита на корню, точнее - под корень. Одинаково. Очень постарались - всё уничтожено - авиапром полностью, станко-инструментальная - полностью, автопром уже почти, судостроительная на 2/3, оружейная местами полностью (Ижевск весь обанкрочен - и автомобильный - не помогли Китайские иномарки-то, не помогли, но и оружейные заводы Ижевска уничтожены полностью).
А так - например - смотрите на чём ездят европейские археологи, раскапывающие древне-Римскую столицу Болгарии в 2012г. (это около Велико Тырново). Кстати, не говоря про "копейки", которых в Болгарии полно, и все ездят, никто на "иномарки" и немцев не переходит :) там много ездит и Москвичей, причём старых Москвичей - от 407 - больше, чем последних.
http://file.qip.ru/photo/IiCmiHDp/Bo..._2012_141.html
http://file.qip.ru/photo/8eEtNrpx/Bo..._2012_165.html

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

sand02,

Хороший ролик!!! Это ответ тому, кто "обхаял" Ларгус, Типа не для России с её дорогами.

Sergm,
Что то настроение у тебя не только пессиместическое, а и убийственное! Так сделай что нибудь для страны и окружающих, а то у тебя всё плохо... А про авиацию зря так ( Я сам имел непосредственное отношение). Авиация есть и существует, и самолёты самые лучшие!!! И машины выпускают в России иностранцы, посмотри сколько нашими руками их собирают. Осенью увидишь новый "ниссан" от авто ВАЗа, я уже видел на заводе.

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

То-то и оно, что "имел" непосредственное отношение к авиации.
В Ижевске тоже "имели" непосредственное отношение к производству оружия и отечественных автомобилей. И В Туле тоже "имели" . И КБ Ильюшина в Москве тоже "имело" непосредственное отношение к выпуску Российских самолётов, самых разных. И т.д. И Путин "имел" непосредственное отношение к КГБ, как и мистер Волошин, теперь проживающий в Лондоне. В общем - много что где-когда у нас "имели". Теперь "имеют" другие и по-другому.
Ну так пригоняйте Ларгус к нашему въезду - найти просто - Долгопрудный, прямо ЗА СПИНОЙ МФТИ - отснимем ролик! Выложите-покажете - Ларгус может проехать в Долгопрудный Моск.Обл ! Ура !!! Похвастаетесь.
Итак - ждём - сюда:
http://file.qip.ru/photo/ov9uKECM/IMG_0347.html
http://file.qip.ru/photo/fqqct3hY/IMG_0346.html
http://file.qip.ru/photo/qDTsM67M/IMG_0345.html
http://file.qip.ru/photo/44kl9bQC/IMG_0344.html
http://file.qip.ru/photo/7Vh6kX1p/IMG_0343.html
Вот это - понимаешь - Русская Подмосковная Лужа. Ждём-приезжайте! Снимете ролик! Красиво будет!

Re: Наше мнение о Лада Ларгус
 

Ну и что Вы хотели этим сказать? Я видел лужи в которых Т150 по самые баки садился. И чего теперь надо делать вывод, что можно только на гусеничных тракторах ездить?