Лада Ларгус и мороз
 

Специалисты Завода заверили о адаптации LOGAN MCV к российским условиям эксплуатации и назвали авто Ларгус. Это факт, который тяжело оспаривать. Центральная часть России, включая Москву не является бОльшей частью России, вот отзыв Человека из Красноярского края:

А теперь собственно вопрос: специалисты, которые отвечали за локализацию, вам не стыдно за свою работу? На что Вы обрекаете граждан России?

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Стас, ответ кроется на шестой странице руководства по эксплуатации: "Автомобили LADA Largus предназначены для перевозки ... при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 45°С...".
Для калины, например, тоже от минус 40°С.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Volkoff,

Простите за резкие слова, Вы живете по инструкции или по уму и жизненной ситуации?

В ситуации, которую я привел выше, жители Сибири (а это пока Россия) поставлены Правительством России в интересное положение. Для поднятия отечественной промышленности жителей Сибири лишили японского рынка, заставляя поддерживать отечественного производителя! И что мы наблюдаем на новой модели АВТО ВАЗа? В первые недели сибирской зимы? Что "новое" чудо Альянса абсолютно не приспособлено для эксплуатации в Сибири и ДВ.

И после этого Вы мне апеллируете французской инструкцией?

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Не только сибиряки будут испытывать проблемы с печкой и вентиляцией, я уже ставил "эксперимент" при -1С , Калиновский отопитель более правильный в этом плане... )
Многие на форуме говорят что все ОК, у них и жарко и окна не потеют, а может просто пока не сталкивались с такими условиями када печки не хватает на обогрев и обдув..., как вариант - допускаю что у меня машинка с "отклонениями" )))
Стас, фотку можно и уменьшить немного ;)

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Стас, я лишь предположил ответ специалистов автоваза.
Предполагаю, что и остальные модели отечественного производителя (АвтоВАЗа) , изначально разработанные для России, поведут себя также в данной ситуации (то есть при минус 42°С). Так что тут нечему удивляться.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Про все модели не могу сказать, могу сказать про 2110 и Калину.
С 2110 намучался в морозы от -20, все обмерзало в движении с высокими скоростями, стекло лобовое изнутри скребком чистил...
С Калиной никаких проблем не испытывал при -32, все стекла чистые и в салоне реально жарко, из косяков - достаточно сильно тянуло холодом от ручек открытия дверей...

Re: Лада Ларгус и мороз
 

тут всё очень индивидуально
У меня машина стоит в низинке у речки (очень большая влажность), морозы ночью под минус тридцать. Так что на Лрагусе, что на ВАЗ 2107, что на крутой иномарке, одна хрень - все шкрябают стёкла изнутри по утрам.
А при движении в такой мороз я в лёгкой куртке нараспашку вспотел, пассажиры вообще скинули верхнюю одежды, чтобы чувстовать себя комфортно... и это при том, что печка не на максимум молотила...
в общем я видимо отдельно напишу об этом

Добавлено через 4 минуты
ещё если снега в салон натаскал... как бы лапы не отряхивал, но он всё-равно там есть... е меня постоянно от снега лужицы... вот вам ещё доп. влажность в салоне... естественно в мороз вся эта вода будет на стёлках

а в минус 42 вообще надо дома сидеть )))

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Стас, дай ссылку на пост с фотографиями из твоего первого поста.

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Да, как-то не очень с обогревом. Вот с охлаждением я был приятно удивлен. Если на приоре(стоит на солнце >30гр) приходилось как минимум на 10мин включать автозапуск, и после этого все равно только минут через 5 становилась комфортная температура, то в ларгус уже через 2-3 мин можно садиться и нормально.
Сегодня первый снег у нас выпал, температура около нуля, после автозапуска 10мин, комфорта нет. Стекло лобовое не запотело, но в машине холодно, и только минут через 20(!!) движения(по городу) стало тепло. В приоре универсал в мороз до -20 прогрева 10мин хватает что бы все оттаяло и было почти тепло, с началом движения в течение 5 мин становится тепло.
Еще ужасно раздражает шум печки. На первой скорости шумит так как в приоре на третьей(а дует хуже на всех соответствующих скоростях). В приоре первая скорост - бесшумная, вторая - вполне приемлемый уровень. В ларгусе вторая - капец... радио нужно погромче включать что бы заглушить

Добавлено через 6 минут
Админы!!
1.) (оперативно, спасибо:) )
2.) Увеличьте размер JPG c 97 до 600кб.

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Не знаю, я первую вообще почти никогда не отключаю, шум вообще практически не заметен, на Калине гораздо громче была. На второй конечно пошумнее, но тоже сносно, вот на третей уже сильно шумит, но ей мне пришлось пока очень мало пользоваться.

Re: Лада Ларгус и мороз
 

А на приоре это так

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Что на Калине и на Приоре настолько разные вентиляторы стоят?

На Приоре наверное звук вентилятора заглушал звук мотора. На Ларусе на ХХ двигателя вообще почти не слышно. Сразу вспомнил Москвич. 412 двиигатель на ХХ работал так тихо, что иной раз останавливался на перекрестке и думал, что заглох.

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Ну еще от двигателя зависит, 16кл он более шумный чем 8кл.
Движок на приоре да погромче работал(и там и сейчас 16кл). Я думаю изоляция моторного отсека в ларгусе лучше, тем не менее вентилятор явно работает более шумно

Re: Лада Ларгус и мороз
 

У меня тоже сейчас 16 кл., а на Калине был 8-и. И вентилятор печки шумел на первой скорости намного больше, чем в Ларгусе. Его было слышно всегда независимо от того стояла машина или ехала. Сейчас еле слышно только когда стоит.

Re: Лада Ларгус и мороз
 

Если мы говорим про экстремальные температуры, типа -40 и ниже, то, уверен, далеко не каждый автомобиль любого производителя сможет без потерь их пережить.

Вчера в Москве было -10, в Ларгусе тепло и комфортно. Зима только начинается - посмотрим.