![]() |
Re: Термостат! Температура открывания?
Не все так просто!
Написал на ВАЗ (спасибо за ссылку). Мне вчера позвонил очень энергичный товарищ и потом еще два раза перезванивал и уточнял. Каждый раз обещал разобраться после консультации с коллегами. Касательно отключения вентилятора. Очень неприятная штука, вентилятор включается не сразу. И как справедливо заметили отключается очень не скоро, потому что циркуляции жидкости нет. У меня не хватало терпения дождаться отключения вентилятора. Года позвонят с ВАЗа обязательно напишу. |
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
Данная фича на всём логоноподобном семействе ,Логан ,Сандеро и даже на Дастере тоже также включается вентилятор СОД ! |
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Вчера мне позвонил тот самый энергичный с ВАЗа. Сказал надо обращаться к дилеру на диагностику.
Я записался в АвтоГЕРМЕС на 26 июля. Думаю зря это сделал. Если это дефект всех Логанов, то в Гермесе не разберутся. Потом сообщу результат. |
Re: Термостат! Температура открывания?
это не дефект. так и должно быть во избежание термоудара.
з.ы. сам обычно дожидаюсь выключения карлсона и падения температуры градусов до 93-92 и затем уже глушу. |
Re: Термостат! Температура открывания?
А где наш Август, который 26числа на сервисе должен решать этот вопрос?
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Здравствуйте господа!
Обстоятельства не позволили своевременно написать. Был в АВТОГемесе на ш. Энтузиастов. Провел диагностику электрооборудования. Вывод-отклонений в работе электрооборудования нет. Другими словами, что ситуация с произвольным включением вентилятора охлаждения радиатора-штатная. Паниковал я зря. |
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
А вот при езде с кондиционером, и сразу после остановки, этот вентилятор у меня ни разу не включался!!! |
Re: Термостат! Температура открывания?
Мои сомнения и мучения продолжаются..... как только температура на улице стала ноль градусов или около ноля, то сразу деления на приборке с 4х упали до 2х. Ездил утром за грибами, так за городом вообще почти постоянно два деления горят. Мои опыты и эксперименты на 5,6, 7 страницы этой темы. Кому не интересно просьба не " журить" меня за повторяемость. Первое, что в этом году сделал- "одел" на движок сверху "одеяло"- утеплитель. Помогает, но не полностью. Хотел на рынке купить накладку на переднийю решётку и бампер, чтоб меньше впереди обдувало радиатор. На рынке таких НЕТ вообще для ларгуса. Буду использовать свою старую, самодельную на пластиковых хомутах, особо некрасиво, зато помогает. Можно в теме про доп оборудования найти такие и в интернет магазинах заказать. Ещё появились мысли: надо заменить тосол, всё таки 64тыс км и 4год машине. Может у него теплопроводность изменилась или ещё что то. Конечно качество тосола изменилось, но это влияет скорее на коррозию алюминиевых и металлических деталей радиатора и других элементов. Ну и ещё не пожалею куплю ТРЕТИЙ термостат и датчик температуры. Но не сразу все три операции планирую, а по очереди. По всем опытам буду оповещать.
|
Текущее время: 07:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot