Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 

Кто знает, реально прошивку сделать для панели приборов, чтоб адекватно температуру двигателя показывала? На калине (да и на многих других авто) шкала нелинейная, но куда более информативная, чем в ларгусе. Тут всего 9 делений, при прогреве сразу загораются первые два, потом постепенно доходит до 4-х. И всё. Какая при этом температура - догадайся сам. На кой ляд остальные деления остаются незадействованными? 5 делений для индикации перегрева?

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 

Сегодня пытался уловить когда будет три деления на температуре двигателя. Не засёк. Такое впечатление, что там два вида индикации - 2 деления и 4 деления. И всё. Печаль.

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 

Так и есть. То же считаю, что прибавление по одному делению куда информативнее было бы...

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 

А я видел у себя недавно ШЕСТЬ и даже 8 делений. Меняли антифриз, прогревали движок... в теме про термостат я написал.

Re: Штатный бортовой компьютер в комбинации приборов
 

Почти 4/5 шкалы при адекватной индикации - это нормальная температура (до 90 градусов), остальные 1/5 - это перегрев, закрашен красным соответственно.
Вполне реально было и у нас так сделать - пару делений на перегрев сделать, а остальное на нормальную температуру и более плавную индикацию. Фиг с ним с топливным указателем, хотя тоже не супер. Но температура движка не годится с такой индикацией.

Re: Штатный бортовой компьютер в Норме
 

Так чем отличаются, только прошивкой БК?

Re: Штатный бортовой компьютер в Норме
 

Ею самой .и в некоторых экземлярах (как у ларгусов хз ,а вот у логанов )не были запаяны индикаторы ПТФ и еще чего то .

Добавлено через 5 минут
Скупой лягушачий подход к делу .Видать те кто ПО писал ,писал его в пятницу или перед днем Взятия Бастилии .Поэтому и ужали до нельзя .А так да, имея 10 реальных рисок ,а спользовать только два индикатора причем в паре ,по типу мало нагрето -нормально нагрето ,-такое даже у нас с будуна бы не придумали .

Re: Штатный бортовой компьютер в Норме
 

Хм, а вот интересно, можно ли изменить прошивку приборки, чтоб по-человечьи отображалось - по одной риске? Как на топливной шкале? Ну так, чисто гипотетически.

Re: Штатный бортовой компьютер в Норме
 

Да запросто, даже лучше: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=57581
Если хорошо подумать, то это инерция мышления у нас срабатывает. Когда-то амперметр был, вольтметр, и т.д., сейчас нет и ничего, привыкли.

Re: Штатный бортовой компьютер в Норме
 

ну это отдельно взятый случай ,они же потом на следующих версиях в ПП его добавили же !
Амперметр -да нах он нужен ,чай не жигули классика c их отстойной системой зарядки ввиде механического реле на Генератор-акб !(если бы там нормально МАССОВЫЙ провод прикрутили куда надо ,а не за выхлопную трубу бы еще ,то и он там нах Не нужен был !)Вольтметр ,да тут согласен -не хватает .даже в ларике он у мну есть сейчас .Но правда навороченный и торчит в прикуривателе и убивает сразу кучу зайцев (Он и вольтметр и термометр и зарядчик всяческих ЮСБ девайсов и ток еще кажет ,которы йхавают эти устройства .цена вопроса на АЛИ 190Рэ ! :) )
Ну а индикацию внятную можно было и задействовать на наших ПП по полной ,раз уж шкалу то обозначили в вивде 10 кубиков .чО их программно то было не обыграть ?!(cкупердяи еврожопошные )
На счет переделать программу ,хз его знает тут нужны специ уже и исходники самой проги или коды её !(но думаю ,там просто не хватило ресурса у процека ,вот и ужали до нельзя данный индикатор ИМХО )