Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

На первой Калине 2006г отъездил 5 лет. Первые проблемы по ходовой появились где-то после 40т.км. Шаровые вроде. Ну заменили. Но это такие копейки, о которых парится просто смешно. Да и эксплуатировал я ее по дорогам России нещадно. На дальняк в Краснодарский край 3 раза ездили, а это 3000км в одну сторону. Да и по другим городам катались. Нигде не подвела. Подвеску вообще не жалел, ибо знаю - потребуется ремонт - это будет недорого, даже если все заменить. Продал буквально недавно ее, 7-ой год ей уже пошел - нигде намека на ржавчину не было.
А к ремонту любой машины надо быть готовым - хотите вы этого или нет. И очень конечно зависит от стиля эксплуатации. Когда покупают дорогую иномарку ведь ездят совсем по-другому, каждую кочку-ямку объезжают - ибо знают - ремонт дорогой, да и машинку жалко. А наши русские машины нифига не жалеют.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Повезло, у меня 23 тыс и я уже заколебался в сервис ездить.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

за 92 тыс. тока генератор навернулся... стеклоподъёмники и лампочки... больше ничего

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

А мы с супругой пересели с лады-калины универсал на Ларгус. откатали уже 4500 км на нём и пока ещё ни разу не пожалели. Так что для нас что лучше вопрос решён и мы о таком решении не жалеем.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Ну так вот. Калина-универсал, 2 года, пробег 23 тыс. Без зимней эксплуатации. Езжу по возможности аккуратно. Начнем с того, что сразу с завода была отломано одно крепление полки багажника (винт наверное перетянули) и защелка сетки заднего динамика. Про практически сразу сгоревшие заводские лампочки в задних стопах уже не говорю. Купил в магазине новые, почему-то до сих пор работают. По какой причине на заводе нельзя такие поставить не понятно. Кроме этого быстро оторвались поводки полки багажника. Отвалилась внутренняя ручка открывания задней правой двери, наверное винт крепления молотком забили (водительская нормально стоит, хотя пользуюсь ей намного чаще). Потрескался и постоянно вываливается чехол рычага передач. Уже два раза обламывался шланг омывателя заднего стекла. Почернело левое зеркало. Меняли водительский стеклоподъемник. Один раз меняли подшипник левой передней опоры, два раза правой. В 200 км от города развалилась граната правого ШРУСа. Эвакуатор до родного СЦ - 12 тыс. Потек радиатор печки, тосолом залило ЭБУ двигателя. Замена печки с радиатором и ЭБУ. Это так на вскидку может еще чего упустил.

Кстати комфорт складывается не только из количества опций но и из общего ощущения управления машиной.
Так вот в Калине скрипят и дребезжат разные детали в салоне (особенно противно скрипит стекло панели приборов по козырьку). Ухают и гремят передние амортизаторы. Воет коробка передач. Передачи бывает не включаются с первого раза, приходится перевыжимать сцепление или включаются с большим усилием. Ну про вибрации на рычаге передач вообще молчу. Если машина катиться на передаче (без газа), то рычаг начинает дребезжать.

Что хотите говорите Калину больше не куплю.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Ларгус 1мес, 1000км.,
Двигатель после длительной стоянки заводится с металлическим "треском", сломались держатели ремней второго ряда, биение сцепления, машину ведет влево, посктипывает салон(недостаточная жесткость кузова - незагруженного !!!)
Эргономика - 0, а задние двери....

Вот уже и подумываю оставить Калину , Ларгус продать....:confused:

Любая машина лоторея и не только произведенная на ВАЗе

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

В точку. В этот раз купил калину и... вроде как ничего ужастного, несчитая глючной панели штатной магнитолы, которую заменили в первый же день, подклиненного термистором вентиляторе в САУКе вобщем то всё работает.

В прошлой калине не доехав 50 км от салона накрылся ЭБУ (жарко ему было под печкой) - поменяли по гарантии. Ну рейку рулевую я менял целиком (гремела) на 70 тысячах. Отвалились так же поводки (точнее штырьки вылетели и испарились в неизвестном направлении) так это результат того, что в полку было врезано два динамика. Подскрипывали петли на дверях после 3го года эксплуатации, после замены болтов проблема исчезла. Ну пятая передача гудела на скорости от 80 до 90. А в остальном всё работало =)

ЗЫ Гранаты не менял ни разу - ни одну за 5 лет до продажи. К концу 4го года начала подщёлкивать в какой то из них, но я так ездил целый год. Всего пробег был 105000 при продаже. Меньше надо асфальт шлифовать и следить за состоянием пыльников.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

trol, неужели всё так плохо?

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Наверное ему просто не повезло с машиной. И так бывает - факт.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Check, я бы дилера по гарантии затрахал, а потом бы уже думал чё и как. Ведь машину с такими косяками сложнее продать. trol не первый раз замужем и тоже всё это прекрасно понимает... вот и удивляюсь - почему сразу продать?!

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Мне кажется щас продать можно дороже, чем купил, пока ажитоаж вокруг нее :))

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Это когда она без косяков, а у trol-а " сломались держатели ремней второго ряда, биение сцепления, машину ведет влево, посктипывает салон".

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Я бы тоже, но вот сейчас с этим проблемы. Работаю за городом, много не натрахаешься... :-(

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Ваше дело.

Re: Lada Largus и Lada Kalina-универсал
 

Не, наоборот все хорошо :), но побухтеть-то нада, ведь машина для старперов :rotfl:
Езжу на Калине вспоминаю Ларгус, все его плюсы и минусы, а када на Ларгусе вспоминаю Калину, так и сравниваю... ;)