![]() |
Re: Термостат! Температура открывания?
это не дефект. так и должно быть во избежание термоудара.
з.ы. сам обычно дожидаюсь выключения карлсона и падения температуры градусов до 93-92 и затем уже глушу. |
Re: Термостат! Температура открывания?
А где наш Август, который 26числа на сервисе должен решать этот вопрос?
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Здравствуйте господа!
Обстоятельства не позволили своевременно написать. Был в АВТОГемесе на ш. Энтузиастов. Провел диагностику электрооборудования. Вывод-отклонений в работе электрооборудования нет. Другими словами, что ситуация с произвольным включением вентилятора охлаждения радиатора-штатная. Паниковал я зря. |
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
А вот при езде с кондиционером, и сразу после остановки, этот вентилятор у меня ни разу не включался!!! |
Re: Термостат! Температура открывания?
Мои сомнения и мучения продолжаются..... как только температура на улице стала ноль градусов или около ноля, то сразу деления на приборке с 4х упали до 2х. Ездил утром за грибами, так за городом вообще почти постоянно два деления горят. Мои опыты и эксперименты на 5,6, 7 страницы этой темы. Кому не интересно просьба не " журить" меня за повторяемость. Первое, что в этом году сделал- "одел" на движок сверху "одеяло"- утеплитель. Помогает, но не полностью. Хотел на рынке купить накладку на переднийю решётку и бампер, чтоб меньше впереди обдувало радиатор. На рынке таких НЕТ вообще для ларгуса. Буду использовать свою старую, самодельную на пластиковых хомутах, особо некрасиво, зато помогает. Можно в теме про доп оборудования найти такие и в интернет магазинах заказать. Ещё появились мысли: надо заменить тосол, всё таки 64тыс км и 4год машине. Может у него теплопроводность изменилась или ещё что то. Конечно качество тосола изменилось, но это влияет скорее на коррозию алюминиевых и металлических деталей радиатора и других элементов. Ну и ещё не пожалею куплю ТРЕТИЙ термостат и датчик температуры. Но не сразу все три операции планирую, а по очереди. По всем опытам буду оповещать.
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Сегодня заменил термостат, ТРЕТИЙ (первый родной, и два покупных). Заодно заменили антифриз феликс , желтый. купил 5л +1л. Залили примерно 4,5. Во время залива антифриза движок работал, мастер контролировал уровень, который опускался. В какой то момент перестал опускаться, мастер сказал -мало ушло. Начал сильно газовать, включился вентилятор и я увидел ПЕРВЫЙ раз 6 палок показания и следом 8 делений с перегревом, восклицательный знак загорелся. мастер -ждём пока не упадет уровень....... и точно уровень ещё уменьшился и пропал перегрев. Теперь я понимаю, что наверное у меня была пробка в системе. Поэтому и был недогрев движка и температура прыгала 2...4 деления. По дороге домой 20мин стояли без изменений 4 деления. А сосед, тоже с ларгусом, причину "видит" в замене термостата. Так что 50/50 мнения. И ещё- когда слили антифриз из нижнего патрубка, в горловине от нижнего входа радиатора осталось немного жидкости. Её выкачали шприцом с мягкой трубкой, просунутую в радиатор. шприц наполнили и отделили от трубки, через которую ещё 2мин стекал остаток, примерно 2 стакана. Про колпачёк стравливания воздуха не забыли, стравили вместе с жидкостью. Теперь с салоне ларгуса стало жарко, как и должно быть.
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Конечно НЕТ. На родном стоит клеймо- "рено", ихними буквами. Его я протестировал в кастрюле, нагревал и записывал данные: начало открытия...... Он исправен или (я дурак). Отчёт на предыдущих страницах. Два других разные производители, на последнем всё по русски: для Ларгуса, Логана..... У всех трех главный параметр температуры 89гр. выбито.
P.S. Второй день, "полёт" нормальный, за бортом -7гр. В Ларгусе тепло, деления шкалы не прыгают, СТОЯТ на 4х. |
Re: Термостат! Температура открывания?
Прочитал на Дастер-клубе аналогичную историю про скачущую температуру, как у Вячеслав З.
Описание проблемы: Цитата:
Поиск решения: Цитата:
Итог: Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Сегодня -21 гр. утром. я доволен, что добился успехов, только как? заменой термостата или пробивкой "пробки" вопрос открытый для меня, менял сразу и антифриз. Прочитал я ссылку Testova http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...969#post894969 примерно те-же мысли. Ведь термостаты и родной и второй работали, т.е. открывали движение жидкости по большому кругу, где она остывала , но слишком низко, до 2х делений или до 70гр. т.е. одни непонятки! Потому что родной я тестировал, нагревая в кастрюле, смотреть выше в этой теме.
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
Радует то, что результат достигнут! Все три метода были применены во спасение. Одинаковые в теории двигатели на самом деле не такие уж одинаковые на практике. Вячеслав З., можно еще провести эксперимент: поставить снова один их двух старых термостатов... :bashful: |
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
|
Re: Термостат! Температура открывания?
Цитата:
http://www.abs-magazine.ru/article/t...zis-termostata так вот, просьба обязательно отследить температуру полного закрытия термостата. |
Текущее время: 12:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot