![]() |
Re: Сверчки
Всем привет ! Начались морозы и в районе верха лобового стекла на кочках треск ужасный , такое чувство что лобовик отклейлся , хотя на мойке бы отклейка дала бы о себе знать!
Добавлено через 8 минут Цитата:
|
Re: Сверчки
когда нету время долго прогревать салон и решаюсь потихоньку выехать в непрогретом, то потрескивает чтото около руля... как салон прогревается, треска нету
|
Re: Сверчки
все-сверчек ушел из под приборной панели-стоило опустится на улице до минус 7
|
Re: Сверчки
Цитата:
|
Re: Сверчки
Два дня назад ,также утром был сильный заморозок до -10 .прогрел немного и поехал н работу ,сразу же начался треск в районе перехода лобового стекла и торпедо .трещало ужасно ,так и ехал до работы 30минут с треском .вечером поехал домой ,треска нет .что это было так и не понял .мысль одна конечно посетила меня ,возможно вода замерзла по кромке стекла ,уплотнителя сверху нет ,вот и стекала куда-то вниз и там внизу замерзла ,имхо .
Сегодя ,выезжая со стоянки что-то сильно забарабанило снизу рулевой колонки .Постучав по кожуху снизу ,понял что он дребезжит .стал вспоминать что делал на кануне ,вспомнил,что поднял руль вверх на максимум .Опустив обратно ,дребезг пропал .Потеплеет ,буду разбираться что-там тарабанит внутри кожуха . |
Re: Сверчки
Цитата:
|
Re: Сверчки
Цитата:
|
Re: Сверчки
Вложений: 6
В продолжение поста №55.
Итак ,сегодня с погодой просто повезло ,почти как летом и это после вчерашних-10утром ,сегодня +16 .Я решил всетаки разобрать и посмотреть что там бренчит . Чтобы снять кожух потребуеся отвертка или бита из набора головок TORX T15.Откручиваем два шурюпчика снизу кожуха (там есть два отверстия ).Аккуратно отделяем верхний кожух от нижнего ,преодолевая усилия пластиковых зацепов-засчелок .Затем оттягиваем педальку регулировки руля .Придерживая руль (коленкой )в верхнем положении аккуратно сдергиваем нижний кожух (он тоже сидит на одной внутренней зацепке !!!)и опускаем его вниз ,вынимая его из зацепления внизу торпедо . Как уже отписался oapv, нижний кожух зацеплен внизу вилкообразным креплением за штифт в торпедо .Вот этот штифт и нужно чем-то уплотнить .Я нашел кусочек силиконового шланга диаметром 10мм и разрезав его вдоль надел на этот штифт .А чтобы он не слетел зафиксировал с краёв пластиковыми стяжками . Также под рулевой колонкой стяжкой был закреплен жгут проводов ,идущий от катушки-антены иммобилайзера.Сама катушка это набалдажник ввиде пластикового корпуса одетого поверх замка зажигания .Вся эта конструкция также там держиться на соплях и бренчит .Закрепить её стяжкой не получилось ,капнул на крепёжные усы пару капель суперклея ,чтобы не болталась .После всё собрал в обратной последовательности .(Особое внимание на фото с зелёным кружочком !там обведен зацеп ,которым нижний кожух цепляется за рулевую колонку .При установке кожуха нужно чтобы он попал в ответную часть на рулевой колонке ,иначе вся конструкция соберётся с перекосом !!!) зы:Если лень разбирать ,то на последнем фото нарисован кружечек куда нужно что-то впихнуть ,какой нибудь уплотнитель в распор между этим местом кожуха и торпедо . фото прилагаю . |
Re: Сверчки
Вложений: 1
вот фото куда подпихивать уплотнитель :
|
Re: Сверчки
Сегодня нашел еще одного раздражающего сверчка -тарабашку.Живет в тоннеле КПП ,и просыпается только в моменты резкого ускорения со второй и третей передачи.По началу ,думал что дребезг идет от ручки включения передач ,но сегодня ,спасибо тому кто задвинул переднее сидение до упора назад ,я вычислил этот звучек.оказалось дребезжит воздуховод .Если сидушку отодвинуть на максимум ,кончик его виден .Я в момент дребезга ,уперся пальцем в него и о чудо ,-не дребезжит .КАк устранять ,пока не решил .Потеплеет окончательно и подсохнет ,сниму сидушку и буду локализовывать этот дребезг.
|
Текущее время: 07:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot