Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Пробежал уже 100 т.км. Все отлично. Брал бу 13 года

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Всем привет!До 25.02.18.был 11лет шкодоводом,шкода октавия.
Теперь взял ларгуса б,у 92000км пробег,16клп. 105л.
На форуме много интересного и полезного,буду изучать.

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Мы тут изначально на новых Ларгусах ездим. Вот расскажи нам в каком состоянии купил? сколько цена? , сколько пришлось вложить? Ну а востальном тебе тут поможем, подскажем.

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Всем привет. Вливаюсь. Вчера повесил номера на кросс 7 мест с вестомотором. До него рулил 2111, но перестал устраивать объем.

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Привет, ну напиши восторг новичка от Ларгуса. Ведь существенная разница от 11ой. сиденья третьего ряда выложи и в гараже можно хранить, как у меня. Вот тогда почувствуешь разницу в объеме перевозимого груза и всего прочего.

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Восторгов слишком много. Из самых ярких - головной свет, поведение на трассе, ну и вместимость... С К4М сравнить не могу, не катал, но вестомотор пока нравится. Норовит заглохнуть, правда, если трогаться очень деликатно. Из замеченных минусов - обзор назад на троечку (маловаты зеркала), спорное размещение некоторых кнопочек в салоне, ну и от дилера достались невнятно закрывающиеся двери - надо хлопать по-жигулевски. Буду решать на гарантийке.
Третий ряд снимать не буду - пассажирский объем (детей уже три штуки накопилось :) мне нужен не реже, чем грузовой :)

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Привет всем. Так случилось, что и я стал владельцем нового ларгуса кросса. Шел к нему давно, много плевался, поменял пару иномарок в поисках машины комфортной и приятной. Найти конечно нашел, но цена владения удручала... В итоге инка в сдана в трейд-ин 28-го февряла, получен подменный хрей, и в воскресенье 4 марта я на летней родной резине еду домой от дилера за 60 км, так как долбанные колеса-даром не привезли резину в оговоренный срок. Точнее, привезли, да не ту - пересортица у них :(
Что могу сказать: после хрея это просто верх инженерной мысли и комфорта. Шумка посредственная, подвеска просто изумительная, удивила управляемость, потому как у друга тоже кросс, но с рено-мотором уже двухгодовалый, так вот он с новья валкий был и подвеска как желе. С нашим мотором веселее во всем и в подвеске в том числе. На 100 км/ч где-то 2450 оборотов, как на 10-ках и прирах было. Очень правильные передаточные числа. На дворе снегопады, а мне приходится ездить то на осмотр то по делам и т.д. Отъезжая от дома преодолеваю небольшой подъем, где часто шлифуют газелисты. На удивление на континентале шоссейном гребет. Не ожидал! Парковался вчера вечером под окнами, а там запорошило. Накатал колею, пробил снег, подумал "нормуль", дверь открыл выходить а там снег выше порогов, до двери почти. Офигел.
В общем, как бы я в сравнении с инками ларгуса раньше не хаял, а машинка то отличная!!!

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Абалдеть, год не заглядывал, а только собирался. Загрипповал, вот время и нашлось. По совету собирался калибровать указатель топлива, да не собрался. А теперь у меня другая теория. Предполагаю истинную емкость бака 65 литров. Почему? После отсечки медленный долив принимает ещё примерно 15 литров. Первый сегмент указателя гаснет при 23,5 литрах расхода. Разница 8, 5 литров. Это может оказаться неидеальной калибровкой датчика или ещё что-то неучтенное/непонятное. При следующей заправке попробую остановиться на отсечке и посмотреть, когда погаснет первый сегмент. Если через 5 литров, то гипотеза похожа на истину. А вот как может быть устроен бензобак, что ещё 15 литров получается долить?
Зиму посвятил покупкам всяких полезностей: накладку на торпеду, накладки на пороги, накладки на колесные ниши, вторую полку на потолок в багажник, светодиоды в салон, коврик в багажник на пол, подлокотник, подкраску, это что помню, наверное, ещё что-то забыл.
Сгорели обе лампы в фарах. Так рано не ожидал. Левую лампу менял в сервисе, у меня рука как-то не пролезала, а потом правую с помощью соседа на даче. Аккумулятор не мешал, а всё равно неудобно.
Наконец выбрал смартфон специально для Ларгуса: Леново с диагональю 6,8 дюйма. Предполагаю закрепить на накладке на торпеде. Накладку пока не приклеил, но протестировал. Чай стоит нормально.

Добавлено через 3 минуты
Да, ещё шестерни 5-ой передачи купил, но в штатном сервисе не хотят уметь. В ЮП в Ларгус-шопе ждут сервис, который этим займется.

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Это на ВАЗовском 8-ми-клапаннике так?

Re: Привет! Расскажи о себе!
 

Все чисто ИМХО, после пятилетнего владения Ларгусом 16-ти клапанником:

У всех машин в бензобаке есть запас места, предназначенный для расширения бензина в жаркую погоду. Ларгус - не исключение.
Первые два года лампы в фарах горели не переставая, когда по одной, когда обе сразу. Даже покупал какой-то тестер: вставляется в прикуриватель и показывает напряжение во время езды на разных режимах. Норма! Потом по совету форумчан купил дорогие лампы (марку не помню, уж простите). Стоят уже три года, никаких проблем.
В этом году во время езды по трассе вдруг началась сильно урчащая вибрация из под капота. Оказалось - сломалась шпилька крепления двигателя к подушке.
Если не считать множества мелких неполадок в первый год (плюс замена коробки передач по гарантии), более поломок не было. Машиной очень доволен. Единственный недостаток, на мой взгляд, на бездорожье не хватает полного привода. Как рыбак говорю.