Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

На вазе если машина в принципе едет, то это дефектом не считается :)
У приоры так же редко можно включить заднюю без скрежета как у ларгуса она иногда не включится. Так скрежет не считается дефектом... и тут то же самое..

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

после обкатки где-то через 2000-3000 км меняете в коробке масло на нормальное 75W-90 и забываете про данную проблему (хруст и невключение передачи). Так делал на 2114. Так-же сделаю и на ларгусе

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

woronanton, и коробка-то на Ларгусе такая же как на 2114, да ))))))

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Не надо ничего менять, никакого хруста у логана не бывает, а не включение это не то что на приоре или 14й, что туго или не втыкается, нет она включается, включается камера заднего вида, но машина не едет..:) Да ерунда это очень редко и не напрягает

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

согласен что коробка другая, но не только на вазах данную проблему устраняли таким образом. Флудить не буду, когда придет машина, реально сам попробую и тогда отпишусь

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

В коробках с несинхронизированной задней хруст и "невключение", к сожалению, норма, вытекающая из особенностей конструкции. Как уже правильно писалось, зад включать только при полной остановке и через секунды 3-4 после выжима сцепления. Почти дословно такая фраза была в мануалке моего фокуса.
Ну не надо ВАЗ хаять, тем более необоснованно.
Кстати на фокусах(...вроде не самая говно-машина...) 1,4-1,8 ставили мкпп IB5 с несинхронизированной задней, а на 2,0-MTX 75 с синхронизированной. Сейчас автопроизводители увлечены созданием и настройками АКПП(вариаторы, гидротрансформаторы, простые роботы, о двух сцеплениях роботы и др.), а МКПП мало кого интересуют. В МКПП особо ничего нового не придумаешь, поэтому за последние 20-30 лет они почти не изменились. Кстати "фокусные" ручные коробки ведут свою родословную аж от эскорта 90-х годов...почти без изменений в конструкции:)

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Я ваз и хаю и хвалю.., все по честному и обосновано :)

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Мужчины, у кого есть возможность подскажите. Планирую брать пятиместный люкс с 16 клапанным мотором, так вот интересует какая скорость по спидометру на 5-й передаче при 3000 оборотов у машины с такой коробкой? И еще: я правильно понял, что у одной КПП привод тросовый, а у другой кулиса?

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

нет. это на гранте стали делать тросовый привод коробки. на ларгусе - тяга (кулиса).

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Я же не от фонаря спрашиваю. Я видел в каталоге запчастей к ларгусу и где-то еще(не помню) два вида механизма выбора передач:тросовый и с жесткой тягой. Хотел узнать у реальных владельцев какой привод на какой КПП. Надо думать, что тросовый должен быть на той, которая на "люксы" ставится.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

мда? ну не знаю. нигде не слышал и не читал про троссовый привод коробки для ларгуса. может ты не так понял? может имелся в виду привод сцепления? потому как буквально недавно прочёл, что на 8ми клапанники идёт троссовый привод сцепы, а на 16ти клапанник гидропривод.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

alexxx, Блин, не могу вспомнить где видел "живые" фотографии:( Два вида привода-точняк, по крайней мере тросовый наверняка:) Про привод сцепления я в другой ветке спрашивал, сказали тоже два:гидо и тросовый. Каталог у меня скачан, только я не рублю, как PDF страницу суда вкорячить:(
Нихрена я не вспомнил, остается подождать реальных владельцев.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

да, заинтриговал.
будем ждать инфо из первых рук , так сказать.

Добавлено через 2 минуты
з.ы.
если честно, то я не разу не сталкивался с троссовым приводом коробки. и нифига не представляю как это может работать - тут с тягами то проблемы случаются... хотя очень интересно.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

именно так!
у 16-и кл привод кулисы тросовый(2-а троса)
у 8кл привод кулисы тяга-как у Логана.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Да ничего там особенного, вместо тяги два троса. Ну а какой там у них интимный механизм работы, эт я не скажу-с тягой проще:)Но зато с тросиками рычаг не дрожит и не мечется как ложка в стакане при знакопеременных ускорениях силового агрегата. Читал, что в КПП 2181 применены какие-то хитрые тросики, которые как бы и не совсем тросики:) Они, мол, не только тянуть, но и толкать могут. Может так и у всех, а журналисты попытались из этого ноу-хау выдавить?:)

Добавлено через 54 секунды
Спасибо,друг!:)