![]() |
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Цитата:
Два молодых инцибила ,разговаривают с Гуглом по смартфонам .Один вопрос задаёт -гугл также отвечает и вторая глядя на первого ,также начинает вопросы задавать ,а гугл отвечать . Вот точно такие же инцибилы и в ОД работают ! Совершенно ничего не знают и знать не хотят .Для них книги ,точнее руководсво ,не авторитет -читать нынче ЗАПАДЛО!Зачем читать на всё есть Гугл ! Нет в К7М гирокомпенсаторов !Регулировка клапанов как у ДВС классики ! |
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
Цитата:
|
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
при обрыве ремня грм оба гнут клапана, но один более мощный при меньшем расходе топлива! внимание вопрос!:
какой лучше??? ответ: естественно который более мощный и менее прожорливый!!! (для тех кто в танке))) 16 клапанный лучше!!!) |
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
волка бояться, в лес не ходить :)
вообще оба двигателя не плохие, но K4M представляет собой развитие K7M. он более экономичный и тихий. лучше конечно смотреть в его сторону ну и прошлое поколение моторов хорошее, лучше ВАЗовских двс :) вот кстати народ голосует за моторы ларгуса http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-...da-largus.html |
Текущее время: 18:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot