Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Повторно прошу ответить на мой вопрос:
Добрый день, у меня следующий вопрос: у меня на автомобиле (Лада Ларгус 2013 г.в. 105лс.), появились очаги коррозии их признали гарантийными, официальный дилер предлагает покрасить место очага коррозии, но у этого официального дилера нет своего покрасочного цеха вообще, они говорят что у них заключён договор с некой фирмой. Существуют ли какие либо нормативные документы по оборудованию на котором должна происходить окраска? И нормативы по окраске? Если да, то как я могу с ними ознакомиться? И вообще законно ли это, что окраска гарантийного автомобиля будет производиться в неофициальном сервисе с подачи официального дилера?
Заранее спасибо.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Добрый вечер! Можете ли Вы обратиться к другому дилеру? В Ярославле есть ещё дилер? Дело в том, что я бы не рекомендовал Вам воспользоваться услугами дилера, который переадресует Вас к другой фирме. Вполне возможен вариант, при котором Вас пустят по кругу: та фирма, которая красила машину, пошлёт Вас подальше на основании того, что Вы ей ничего не платили и поэтому перед Вами у неё нет обязательств. Дилер, который Вас направил в эту фирму, пошлёт Вас примерно туда же, поскольку он перед Вами обязательства выполнил: направил на покраску и оплатил услуги согласно договора. В результате Вы если и сумеете доказать свою правоту, то только после длинной, возможно, что и не на один год, судебной тяжбы. Оно Вам надо?
Именно поэтому я всегда предпочитаю при заключении договора страхования выбирать такого страховщика, который указывает моё право в страховых случаях получать денежное возмещение. Имея деньги на руках я сам выбираю фирму, где будет проводиться ремонт или покраска. А в случае недобросовестного ремонта элементарно, согласно закона о защите прав потребителя, заставлю сделать ремонт заново. И не надо бояться, что страховая оценит ремонт меньше, чем он будет стоить. После ремонта, имея на руках чеки и накладную, можно быстро заставить страховую выплатить не достоящую часть. Но это уже другая история.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Ответил в личку.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

У многих дилеров нет своего малярного цеха и они работают так, как вы описали, здесь нет ни чего страшного, Вы же будете принимать работу, за качество в любом случае будет отвечает дилер, и если возникнут потом вопросы они должны адресоваться ему и ни кому более. Не переживайте!

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Если я Вас правильно понял - проблему с пыльниками так и не решили? Мне уже вторично поменяли правый привод как обычно - порвался по малому хомуту. Так что вносим в ТО - замену привода в 15-20 тыс.км КАК РАСХОДНИК ?

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Ну не то чтобы не решили. Надо понимать, что АВТОВАЗ не имеет ресурсов для решения подобных проблем. Проблемой занималась фирма GKN - поставщик приводов для РЕНО. И наверное они что то сделали, потому что проблема перестала быть массовой. А от единичных дефектов вам даже Мерседес гарантии не даст, не то что Рено.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Здравствуйте! Информация по оборудованию нам не представлена.
Если третье лицо удовлетворяет требованиям дилера, то дилер может выбрать данную организацию для проведения окрасочных работ.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Пыльники приводов у GKN дерьмовые, это касается не только реношных, делают они для многих марок.
Я не понимаю, что значит - АВТОВАЗ не имеет ресурсов для решения подобных проблем???
При обращении по гарантии, что нельзя поставить нормальный? Проблем вообще не вижу, вижу нежелание, решать пустяковые вопросы, прикрываясь одной очень удобной отговоркой...

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Видимо, надо понимать ситуацию так.При обращении к дилеру по поводу пыльника ШРУС,по технологии гарантийного ремонта меняется привод в сборе.То есть,тот же GKN. Курочить привод и отдельно колхозить другие пыльники АвтоВАЗовцы не имеют права.По технологии гарантийного ремонта.Правильно я понимаю? Значит, давить надо на производителя приводов-GKN.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Не правильно, нужно устранить неисправность, самым бюджетным способом, в данном случае - это пыльник, если конечно к моменту обнаружения не наелся ШРУС.
Давить они не на кого не собираются, самый оптимальный способ, я в предыдущем посте обозначил.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Каковы эти требования? Я сам хочу удостовериться в качестве проводимых работ.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

При обращении по гарантии узел или деталь меняется на аналогичный, т.е. такой же привод производства GKN, купленный у РЕНО. И вопрос это не пустяковый а очень даже дорогой.

Добавлено через 1 минуту
Не можем мы на него давить. Это поставщик альянса и имеет контракт с РЕНО, а не с нами.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Но ведь АвтоВАЗ и РЕНО в составе одного альянса! Неужели не найти решения???Получается-РЕНО отдали нам Логан МСВ,а дальше трава не расти? Назовите,как хотите!Собирайте,как хотите! ))) Из того-что имеется.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Есть хорошая поговорка. Дружба дружбой а табачок врозь. Как раз для такого случая.

Добавлено через 37 секунд
Именно так. К сожалению.

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Народ! Вы уже ЦЕЛУЮ неделю с 28 января мутужите тему про порванные пыльники на приводах. По гарантии ВСЕГДА на машинах и самолётах и по всей видимости на иной технике устраняют заменой детали, изделия целиком. Я ждал левого привода ДВЕ недели! Вот оторвался провод в подрулевом у меня, сам устранил , припоял иначе ждать опять много времени, пока подрулевой левый привезут.... И я спрашивал в сервисе уже потом- по гарантии поять не будут они. Каждый выбирает: как дешевле устранить и сколько по времени займёт. По сему обсуждения по приводам нужно закрыть!!!