Re: Двигатель К4М
 

Под форсункой расплывается пятно налипшей пыли. Насколько серьезна проблема?

Re: Двигатель К4М
 

Верни авто в салон

Re: Двигатель К4М
 

А что за машина у тебя .
Если верить подписи у тебя далеко не ларгус .
Что за мотор ?!
Ну пятно, и что такого ?!
Раз сам туда нос сунул ,протри вокруг от этой пыли расплывающейся все вокруг форснки и наблюдай что будет дальше .
Появится снова ,тогда уже думать начинать, что делать .
Если авто на гарантии ,то лучше делать мозг диллеру !

Re: Двигатель К4М
 

Салон чего? Может, кого? Ты в каком остроту оттачиваешь?
Двигатель К4М, теме соответствует, потому и обратился. Что делать, в общем-то, не спрашивал. Вопрос был: это серьезно или можно забить.

Re: Двигатель К4М
 

Это топливная форсунка(написал масляная). Возможно уплотнительное кольцо плохо держит. Протереть и посмотреть появится-ли вновь. Скорее всего заменить колечко. Не слишком критично, возможно падение давления в рампе

Re: Двигатель К4М
 

Был свидетелем ремонта двигателя К4М с загибом клапанов. Пробег 40000 км. Причиной неисправности явилось разрушение экрана (ограничителя ремня ГРМ) шестерни выпускного вала.
http://611-031.ru/images/Largus/shesterni.JPG
Часто ли такое бывает?
Нужно ли менять шестерни вместе с ремнями?
http://611-031.ru/obzor-test/pognulo...a-larguse.html Вся история, видел все своими глазами.
И прежде видел поврежденные детали ГРМ при соударении поршней с клапанами на Ларгусе, и почти везде оторванные и разрушенные экраны, воспринимаемые как следствие. В Этом случае все детали привода ГРМ кроме шестерни без дефектов. Может быть экран в большинстве случаем и является причиной?

Re: Двигатель К4М
 

Скорее было наоборот - обрывом ремня покоцало экраны шестерен. У меня 160 тыс. км. пробега, первая замена ремня ГРМ на 80 тыс. км (оригинал от рено). Снятый выглядел почти как новый.

Re: Двигатель К4М
 

с точностью наоборот - экран отскочил, попал под ремень, что привело к перескакиванию ремня и столкновению поршней с клапанами, а ремень остался практически новым.
Вложение 2402 Вложение 2403 Вложение 2404 Вложение 2405 Вложение 2406

зы ДВС заменен по гарантии

Re: Двигатель К4М
 

Олег! Нам с тобой такая замена не грозит.

Re: Двигатель К4М
 

Мне помнится, что я видел цельнолитые шкивы со сформированными ограничителями.

Re: Двигатель К4М
 

Хочу совета попросить:
Уже как примерно год, движок мой на холостых подергивается, как будто не хватает этих 750об. и всё. Это заметно на светофоре, в пробке и ни разу двигатель не глох. Обратился к спецу, электрику. Он говорит, что надо поднять до 800....820об, но просто так не сделать. Надо прошить, перепрошить и изменятся и др. параметры! т.е влезть надо в мозги. Я как бы так не желаю. Почему нет простого способа повысить обороты? Ведь больше ничего мне не надо изменять в движке. В этих делах я не силён.
Кто и что скажет? ( Мне сосед уже сказал: купи шестерку и крути винтом холостого хода.):mad-tongue:

Re: Двигатель К4М
 

Свечи давно стоят? Я на ТО-2 (пробег 20 тыс. км) поменял свечи, двигатель стал работать ровнее.

А по вопросу "покрутить винт ХХ" так: двигатель инжекторный, управляется контроллером. В его микропрограмме установлено значение 750 оборотов ХХ. Так что без чип-тюнинга тут ничего не поменять.

Re: Двигатель К4М
 

Про свечи я тоже думал. Стоят с 60тыс км, 26.07.16г. менял, сейчас ...под 80тыс. ( у меня всё записано). На следующей недели поменяю, сообщу об изменении.

Re: Двигатель К4М
 

иногда бывает такое. но редко. новые свечи отчасти помогут. но... что то там в мозгах у этой машины не нормально.
исправить можно только сменив машину. на шестерку :)

Re: Двигатель К4М
 

Спасибо за совет, рассмешил вот так :rotfl: