![]() |
Re: Плавают обороты
Вложений: 1
Цитата:
Вложение 2269 первый пост 3 пункт - http://forum.ladalargus.net/showpost...&postcount=399 |
Re: Плавают обороты
Цитата:
два ,открутить от рессивера тот пластиковый патрубок ,куда РХХ крепиться и также его промыть (ЭТот патрубок и есть канал по которому осуществляется управление холостыми оборотами !) Три ,снять дроссель и проверить уплотнительные колечки ,а лучше заменить их на нормальные -качественные ! Четыре,отключить на время от патрубка шланг клапана продувки адсорбера , штуцер на патрубке канала холостого хода на время заглушить !(КПА и тут начинают уже дурковать ,локализация блин .Может зависнуть в открытом положении и через систему продувки адсорбера во впуск начинает шуровать неучтенный воздух !) Ну и пять ,а Газ там случаем не установлен ? зы:список могу продолжить ,но для начала и этого пока хватит .Не поможет ,-дальше напишу что делать ! |
Re: Плавают обороты
Всем привет! Такая проблема, может, кто сталкивался? Двигатель работает ровно, но до первого касания педали газа. Далее- плавают от 750 до1000, пока не газанёшь до 3500-4000. И так после каждого запуска. Кольца менял, фумку мотал, заменил РХХ и датчик абсолютного давления - всё бестолку!
|
Re: Плавают обороты
Эта история началась пять лет назад, в первый год поездок на новеньком Ларгусе, 16 кл. Однажды, когда я переключился на нейтраль - двигатель вревел. Обороты резко взлетели. Я испугался, включил аварийку и заглушил мотор. Постоял, подумал... Стоять в левом ряду не комфортно, мешаешь другим машинам. Завелся - мотор работает нормально, как ни в чем ни бывало...Тронулся с места, поехал. Как будто ничего не произошло. Через десять минут опять повторилось... Затем опять... Обратился к своему официальному дилеру Рено Сокол - они ничего не нашли. Обратился за советом на этот форум. Обсуждение шло бурно, выдвигались разные версии. В обсуждении принимал участие и представитель АвтоВаза. Причин выдвигалось много, но все, как говорится, мимо цели. Тем временем неисправность исчезла, я продолжал ездить и постепенно забыл о ней. Но месяц назад она себя напомнила. Только выглядела она более радикально.
Первое, что я заметил - это кратковременное "взревывание" двигателя при переключении передач. Даже стал подумывать: не пробуксовыет ли диск сцепления. Затем машина, идущая на скорости накатом, вдруг, неожиданно, резко увеличивала скорость, как будто ее кто-то под задницу начинал толкать. Скорость увеличивалась очень заметно. Если в этот момент переключиться на нейтраль - обороты подпрыгивают очень сильно и двигатель ревет. Но через 10 - 15 сек обороты холостых восстанавливались. Ездить так стало очень не комфортно и сегодня поехал в Ладу Альянс, официальный дилер АвтоВаза. После диагностики мне выдали диагноз: не исправен датчик давления воздуха, необходима замена троса газа. Заменили, выразив недоумение: как я мог раньше ездить с такой тугой педалью газа. Неисправность исчезла полностью. Никаких признаков повышения оборотов нет. Что означает "тугая педаль газа" понял, когда поехал. Педаль газа ногой еле ощутима. Малейшее нажатие и машина резко набирает скорость. Пришлось заново учиться ездить плавно, на это ушло около получаса. Мастера Альянс Лада сказали, что я с таким диагнозом у них десятый. |
Re: Плавают обороты
Цитата:
|
Re: Плавают обороты
Цитата:
О заедании тросика разговора тогда никто не вел. Предполагалось, что на трос давит коврик, который ногами смещался вперед. Я тогда для проверки снимал коврик совсем. |
Re: Плавают обороты
Цитата:
Цитата:
|
Re: Плавают обороты
Из-за датчика давления воздуха РЕЗКО подниматься обороты не будут, вот здесь будут "п л а в а т ь" обороты, как и из-за подсоса воздуха. А педаль газа- влияет на резкое увеличение оборотов.
|
Re: Плавают обороты
Цитата:
Цитата:
|
Re: Плавают обороты
Давайте я взбудоражу, могу ответить на интересующие всех вопросы - как опытный профи. Итак, хотите знать отчего плавают обороты?
|
Re: Плавают обороты
Цитата:
Но если будешь флудить, то можем и забабанить :hammer: |
Re: Плавают обороты
Цитата:
---------------------------------------------------------------- Вводная часть. Понимаю так, что в данной теме озабоченной общественностью была предпринята попытка победить плавание ХХ и характерную вибрацию базового мотора K4M на ларгусе, наверное это так? Всю тему не читал, это тяжело, да и для меня нет особой необходимости. Итак, почему такое явление у мотора происходит уже на пороге пробега к 100 тыс. км? Во-первых потому, что данный мотор (как и многие французские) с завода по геометрической форсировке не дожат, это является корнем проблемы. Второе условие (сильнее усугубляющее проблему) в том, что табличные значения УОЗ в прошивке прописаны так, как именно для идеального по форсировке мотора, то есть одно базовое требование - другое уже исключает. Собственно по этой причине и топливная карта реализована с переливом, дабы компенсировать отставание степени сжатия мотора и УОЗ под паспортный 95-й бензин. А цикловой перелив, это особая тема, главным образом влияющая на досрочную деградацию ЦПГ. Такая неблагоприятная для ресурса мотора особенность, теперь часто встречается на современных моторах, поскольку в эту закономерность внесены корыстные интересы производителя, который прежде всего заботиться о себе в текущей экономической ситуации, то есть предельно угнетает эксплуатационный ресурс железа - по фактическому пробегу. |
Re: Плавают обороты
Зачем я это прочитал? Теперь блин не усну...
|
Re: Плавают обороты
Цитата:
|
Re: Плавают обороты
Цитата:
|
Текущее время: 18:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot