Re: Флудилка
 

Спасибо, что откликнулся!
А Online тоже пробовал на твоей? Он вроде как год назад был доволен своим 8 клапанником.
По надёжности. читал статью. Там 8 клапанник на 1 месте, 16 клапанник - на третьем. на втором идёт ВАЗовский 116 мотор.http://www.avtorinok.ru/articles/rev...-aid_1215.html
В автосалоне заглядывал под капот. У 16 клапанника там и комар не подлезет. Как там вообще ГБО устанавливать?
С другой стороны, 16 клапанник мощнее.
п.с. Без ГБО авто не мыслю.

Re: Флудилка
 

Я думаю,стоит.Сам пересел с Гранты. Вроде её тоже хватало,но решил поменять на Ларгус люксовый(16 кл.). Машина всё-таки добротнее,крепче,просторне е,надёжнее. Про практичность можно не говорить,это очевидно.Забыл уже,что такое переживать-влезет багаж или нет,да сколько загрузить можно ))) Поклажа никогда не мешает пассажирам.Если часто ездите далеко,то оцените более комфортное управление на скоростях.Стоит на дороге увереннее "грантокалин" за счёт длинной базы.Когда покупал,меня смущали вычитанные мнения о большом расходе и низкой динамике Ларгусов. Смело утверждаю,что всё это преувеличенно.По крайней мере,касательно 16-ти клапп. движка(не знаю как с 8-ми клапп.). Расход отличается от грантовского некритично.Динамика на хорошем уровне.К своеобразным передаточным числам КПП привыкать не пришлось,до Гранты владел Логаном.Но от шестой передачи в КПП не отказался бы))). В общем-советую! Если вы человек семейный,не пожалеете точно.

Добавлено через 5 минут
Погуглите в отзывах на Ларгус.Есть владельцы,которые установили ГБО. Всё ставится без проблем. Для газа,кстати,16-ти клапанник предпочтительнее.Это даже установщики оборудования ГБО утверждают. В клапанах гидрики,мягче работает.Риск прогара минимальный.Меньше обслуги и головной боли.

Re: Флудилка
 

Спасибо за обстоятельность. Про шестерни, да, читал. И смущает немного, что 3000 оборотов в минуту на скорости менее 100 км/час. Понял пока, что это вопрос решаемый и незадорого.
Про гидрики. Больше всего меня интересует как заводится в мороз. ВАЗовские 16 клапанники заводятся в морозы проблемнее, чем 8 клоп.
Авто мне нужно на каждый день. А это значит, что и в - 40. Мой 8 клоп заводился при - 42 без прогревов (один раз было). И неделю при - 37 градусов. А на ЛКФ обсуждали владельцы 16 клапанников, как они заводились при - 25, что мне было совсем непонятно: ни суть вопроса, ни предмет обсуждения.
То, что зазоры на 16 чике регулировать не надо - это несомненный плюс.
Налоги? Ну, там 2500 рублей разница - не вопрос.
В общем, про двигатель тоже думаю, но это уже - сопутственное.

Re: Флудилка
 

Не знаю про это.Логан у меня был 8-ми клап.Заводился в морозы без вопросов. Но и 16-ти клап. Ларгуса также без проблем. Правда,зимы у нас пошли тёплые.В эту только неделю за минус 20 постояло.Самая низкая была -29. Машина на ходу каждый день была,ночует на улице.Автозапуска нет.Заводился уверенно.Тут мне кажется заслуга аккумулятора ещё. Он 70 А/ч.

Добавлено через 5 минут
К этому привыкаешь. Я лично,хорошенько изучил вопрос и менять ничего не стал.Так как экономия топлива при замене шестерён получается мизерная,динамика разгона ухудшается (чаще приходится четвёртую подтыкать). Единственно,немного тише становится в машине на большой скорости,но не так что уж прям сильно заметно.По-моему,это не стоит заморочек таких.

Re: Флудилка
 

Я тоже НИЧЕГО не менял. Вопрос это прочитал одним из первых в журнале За Рулем, т.к уже 3...5 числа каждого месяца он уже в продаже и покупаю его. И гарантия ещё есть на машину. Тут, на форуме, массово меняют шестеренки КПП, и их продают. У многих гарантия ещё есть на Ларгус, и лезть в КПП? Это не для меня. Такое моё мнение.

Re: Флудилка
 

Читал, что меняют, некоторые в подписи указывают. А вот отзывов о результатах модернизации: доволен - не доволен, насколько стало лучше и в чём это выражается, - не нашёл.
И второй вопрос, пишут, что расход снижается, но не намного, а на сколько, в цифрах не отражают. Как понял цена вопроса замены - 7-8 тысяч рублей. А при пробегах 18-20 тыс. км в год когда это окупится вычислить не представляется возможным.

Re: Флудилка
 

На тему замены шестерен есть статья в журнале За Рулём. Номер сейчас не помню,посмотрите здесь в теме про замену 5 передачи.В статье этой испытывали 3 пары шестерен(с разными передаточным числами). Выложены графики и замеры. По поводу расхода топлива, помню, что экономия там сколько-то грамм,на сотню выходит.Окупаемость-несколько лет))). При этом ухудшается эластичность движка, динамика.

Re: Флудилка
 

Там экономия,порядка 200-300 гр.на сотку.Что приятно,это при 3.300 или 3.500 об.,уже 120 кмч,я стараюсь раз в год мотать на юг,около 2 т.км+ на выходные в деревню 30 км по отличной дороге,но из-за шума мотора,езжу,максимум -100кмч,попутно,экономя топливо.Будет получше с работой,может и поменяю на самую скоростную,т.к.по привычке,любой обгон фуры,при двухполосной дороге,в 90%,делаю на 3й передаче(на раз/два).

Re: Флудилка
 

Обратил я внимание,что на 100-110 км/ч движок звучит в самой нудной и шумной тональности. Набираешь 120 и выше и движок звучит мягче почему-то.Что касается обгонов, то с 5-ой снижаюсь крайне редко, когда уж совсем надо "пульнуть". А так,иду как на " автомате".Что обгон,что в горку. За это и не стал менять шестерни.При этом,на "дальняк" езжу 3-4 раза в год,по России.

Re: Флудилка
 

Полностью СОГЛАСЕН. Пятая передача растянута, тянет с 60км/в час. Вот уж действительно, как на автомате!!!! А шум ещё и потому, что машина ВЫСОКАЯ, с релингами (в люксе). Шумность снизить можно- шины другие купить, нокиа или мишлен.

Re: Флудилка
 

А до скольки км/час Ларгус едет на третьей передаче?

Re: Флудилка
 

не знаю как на третьей, но на второй больше не едет))))

http://forum.ladalargus.net/attachme...9&d=1359110382

Re: Флудилка
 

oapv Шикарно)) вот эта пуля)

Добавлено через 15 минут
Andrey.vlad Включаю 3ю на 70кмч,резкий рывок,обгон 5.000 об- около 100 кмч,и сразу 5я...выше "пяти",вроде не крутил,но при 6.000 будет где то 120 кмч.А так,да,на Ларгусе можно спок выходить на обгон на 5й уже с 70 ти,если ситуация позволяет.

Re: Флудилка
 

А зачем такие испытания? 6,5тыс оборотов!!!! А я считаю, что это надругательство, издевательство...... над движком. Мне лично мою машину ЖАЛКО, я так не езжу. Да, испытывали Ларгус в гонках на выживание с другими машинами, журналисты За Рулём. Так там несколько суток, на Дмитровском полигоне, гонки на максимальных скоростях по кругу. Остановки только для заправки и на ночь. Ларгус наш справился достойно. И этого достаточно.

Ну раз тут флудилка- тогда, на третьей точно за 120км/ в час поедет. Иногда бывало, и на 4ой 120 наберешь и едешь. Только шум от движка. Я уже привык к Ларгусу и сначала шестой передачи не хватало. Теперь езжу аккуратнее, больше 110 не разгоняюсь, камер ПОВСЮДУ ставят. Раньше 120..... 130 км в час в Тамбов ездил. По М5 вообще только соблюдая ПДД. Вообщем , соблюдать стали скоростной режим больше.

Re: Флудилка
 

отсечка проверялась, а то некоторые подобные флудильщики утверждали обратное))))