Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Сегодня попросил нашего электрика проверить напряжение на АКБ при ХХ. Результат: просто на холостых - 14.3 в. При включении фар кратковременное падение напряжения (на долю сек.) и сразу же опять 14.3. При включении печки, освещении салона, обогрева фар и заднего стекла - так же, кратковременная потеря напряжения и тут же восстановление до 14.3 в.
Получается, что регулятор напряжения в норме и надо просто пользоваться советом Андрея 710.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Игорь, нужно не падение напряжения проверять, а его повышение...
При включенных фарах нужно погазовать и посмотреть что показывает тестер

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

А лучше если есть осцилограф ,подключить к АКБ и смотреть что происходит в моент пуска двс ,спад и если есть скачки напруги !Тестер (цифровик )тут не поможет ,долго думает ,прежде чем выводит реальные цифры на дисплей .
зы:у меня при работающем двс 14,7 на АКБ.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Не, это все не то... Сразу когда человек покупает лампочки, ставит, проверяет, заводит машину и уезжает... ничего не происходит. Они горят ПОТОМ, во время движения, т.е. когда происходит переключение передач(перегазовка), просто движение на высоких оборотах - неисправный РН выдает повышенное напряжение. Смотря как он неисправный, можно резко газануть и лампы сгорят, а может просто повышенное и они слишком раскаляются, но светят(предположение...), а потом как у Игоря, утром завел - лампы не светят, т.е. перегретые спирали остыли и рассыпались(предположение. ..)

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Понял, завтра попробую.
Андрей, знаю у кого на работе есть осцилограф. Завтра заодно попробую.

Всем спасибо за помощь и советы.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

К сожалению, осцилограф использовать не удалось: очень большая бандура и нет возможности подвести 220 в к машине...
При проверке тестером пробовал газовать: в момент резкого увеличения оборотов тестер продолжает показывать 14.3 в., когда отпускаешь педаль газа и обороты падают - на долю секунды напряжение падает до 14.0 в. и сразу восстанавливается до 14.3 в. Увеличения напряжения не наблюдал...

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Ну значит лампочки какие-то низковольтные тебе все время попадаются..:)

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Дмитрий, просто раньше внимание на это не обращал... Теперь будет наука.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

В смысле что типа ждать нужно после пуска двигателя, что что-то прогреется? Не знаю... я в мистику не верю... Никогда ничего не прогреваю, включил зажигание, сразу же завел и поехал. Правда сейчас датчик света включает фары через секунд 15 после включения зажигания. Но на приоре свет включался сразу при включении зажигания(всё это когда темно) и при автозапуске сначала свет фар, потом запускался двигатель - за 3 года поменял одну лампочку. На ларгусе пока не менял, а был бы не против чтоб сгорели:), родные лампы плохо светят, +90% поставил бы..

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

сказка про попа и Балду - не гнался бы ты поп за дешевизной (С) )))))

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Да за дешивизной то и не гнался... Просто не обращал внимания на производителя, лампочка - она и в Африке лампочка.:rotfl:

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Была у меня проблема по лампочкам стоп сигналов на калине. Ну перегорали (шт 7..8). Все покупал по 10...30руб. А как купил очень дорогую ( цену не помню) проблема и ушла. Поэтому про дешевизну- это правильно.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Проблема с поворотниками. Пол года назад был глюк при включении поворотников направо, звучал звуковой сигнал три раза и пропадал и вся правая сторона поворотников переставала работать полностью, хотя на аварийке все работало. После того как включил выключил зажигание все начинало работать нормально, так было пару раз и перестало. Уже забыл про этот глюк, но на днях опять началось тоже самое. Правда за два месяца до этого установил сигналку, все было в норме. Вчера ехал опять при повороте на право прозвучал сигнал три раза и вся правая сторона перестала работать, несколько раз включил выключил зажигание, все заработало, но теперь при установке на сигналку моргает только левая сторона, поехал к установщикам сигнализации, они поменяли мне предохранитель на блоке сигнализации, все работало ровно пол часа, при остановке включил аварийку, потом выключил и опять началось все тоже самое. В нэте полазил пишут что это может коротить плафон какой то лампы на этой стороне, как проверить?? не знаю. У кого такая проблема может возникала, напишите. Заранее спасибо.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Отсюда ясно, что причина в поворотнике или кнопки сигнала, которые на ОДНОМ рычажке. Что то коротит между собой. Или сам залезь, проверь или на гарантийке ТАК И СКАЖИ и покажи что сделать. Других чудес, типа замена предохранителя в другом месте, НЕ БЫВАЕТ.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

ПРивет,всем! У меня на ЛЛ при повороте ключа зажигания в первое положение включается вся приборная панель,магнитола,прикурива тель,габариты,печка и бензонасос.При повороте во второе положение все то же,ну а дальше пуск.Мне кажется такого не должно быть.А как должно быть в идеале.?