Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

бирку можно и не искать.достаточно снять защиту.на корпусе коробки есть обозначение ее лазером.Я когда менял свою защиту на шериф.обратил на это внимание.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Просмотрел бегло вроде еще никто не написал донное предположение! А ШЕСТИСТУПЕЧАТУЮ ОТ ЧЕГО НИБУТЬ НАПРИМЕР от достера можно поставить??

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

а к какой коробки они подходят мне у дилеров рено сказали что у логана 3 вида коробок .как купить звездочки и не ошибитца.а то я встретил одного ла ларгусе 5 местном он говорит что у него коробка на 5 передаче при 3000 выдает 110 примерно.явно у наса разные коробки

а про дастера я спрашивал у офицалов на 6 передаче дастер вам тоже выдаст 100 км. при оборотах 3000.это джип не забывайте у них все передачи короткие

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Коробка механическая (с длинной 5-й передачей) на Ларгусе прекрасно подходит к установке круиз-контроля. Задал, например, скорость 100км/час и она будет уверено держать скорость и на прямых участках и на затяжных подъемах (не очень крутых).

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

нашел звездочки комплект 2400р.и работа 2000т. и все это у официла рено.запчасти оригин и работа у знаюших мастеров.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Здравствуйте форумчане. Живу в Ленинградской области, подскажите, пожалуйста, где лучше заказать шестерни пятой передачи с ПЧ 0,795. Говорят, что лучше заказывать у ОД Рено. Спасибо.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Уважаемый Leo14, дайте пожалуйста адрес этого официала, так же хочу заменить шестерни.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Проехал 1500 км всего с момента покупки и сразу купил 0,756, почитав тему.
Я тихоход, 100-110, больше не езжу, уже думаю, а надо ли менять? До этого на Москвиче 41 ездил, там да, мотор при 100 намного медленнее крутится, примерно 2500, точно не помню, но и нагрузку не держит. По дороге со спусками-подъёмами постоянные переключения на 4-ю, а у нас ровных и нет. Короче, надо дальше поездить, присмотреться.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Думаю,если вы ездите в пределах 100-110 км/ч,да ещё дороги у вас со спусками-подъёмами,шестерни пятой передачи вам менять не просто не нужно,а даже вредно.Потому как страдает динамика авто.Почитайте статью в "За Рулём",последний номер,на странице 100.Там есть выкладки графиков эластичности двигателя Ларгуса при разных парах шестерен.По ним чётко видно,что динамика разгона ухудшается заметно.А экономичность по топливу незначительна. Единственный плюс-в машине на высоких скоростях комфортнее по шуму.Но,лично я,лучше уж шум движка потерплю.Чем выходить на обгон,как с привязанным якорем)))

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Да, буду думать. Вот заметил, при частоте вращения 3100-3200 примерно, неприятную вибрацию, резонансные явления какие-то.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Меньше читайте заказные статейки. 0.795 только положительные ощущения.
Меньше читайте заказные статейки. 0.795 только положительные ощущения.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Да, 0,795 надо было всё же покупать, пожалел денег.
Поменяю 0,756 на 0,82. может, кто тоже ошибся?

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Почему же заказная? вы её читали? Там всё по делу написано.Испытано три пары шестерён.0,82,между прочим,рекомендована АвтоВазу для серийного Ларгуса.Следующая- 0,795 рекомендована для тех,кто чаще ездит по равнинным дорогам,без частых обгонов.Так как на ней -самая вялая динамика разгона.0,756 и 0,753 не испытывали,но понятно,что там совсем всё грустно.Лично я,посмотрев графики эластичности и экономичности на всех парах,решил оставить стандартную-0,89.Так как динамика-самая лучшая.У нас дорожки с подъёмами,движение активное.Расход топлива отличается незначительно.Вы,прежде чем словами кидаться,почитали бы статью,для начала.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Внесу своих пять копеек... Тоже думал поменять шестерни, в городе все хорошо устраивает но на трассе показалось шумно. Но есть одно но..на трассу я выезжаю в основном на дальнее расстояние (в данный момент в краснодарском крае) и соответственно полностью затаренным (все места заняты багажник на крыше забит как и в салоне). Так вот что могу сказать, буржуи идеально расчитали карабас для этого двигателя и таких условий. Была калина с двигателем 1.4 на трассе спокойно передвигаться не мог, весь процесс представлял разгон-торможение т.к. двигатель тянул в силу своих характеристик на 5 передаче при скорости за 120км т.е. начинается подхват и сразу отпускаешь педаль газа чтоб не влететь на штраф. Обгон однозначно на 4 передаче. На ларгусе все сбалансировано, набрал крейсерскую скорость и спокойно пилишь на 5 хоть на обгон хоть в угор.

Re: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
 

Согласен с земляком! Те же соображения и у меня.