Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Юсаныч, это высказанное мнение человеком, который уже поездил на Ларгусе и привык к его особенностям. Да, первоначально было непривычно многое: гудок в торце рычага поворотника, лихорадочные поиски на ощупь кнопки включения попогрейки. Но к этому быстро привыкаешь и совсем не задумываешься, когда рука САМА всё это включает.
По поводу АвтоВаза - со многим с Вами соглашусь, но и со многим - нет. Да, многое в работе АвтоВаза напрягает. Но и многое стало значительно лучше. В частности, я ещё недавно на этом форуме возмущался безразличием АвтоВаза к гарантийным случаям. Но вот недавно обратился в личку к Службе Поддержки на данном форуме с просьбой помочь. В моём случае все четыре диллера АвтоВаза нашего города мне отказали в помощи, сказав, что они не знают, что делать. Обратите внимание: я обратился в ЛИЧКУ НА ФОРУМЕ, так что этому человеку, Михаилу, не надо было отчитываться перед начальством о проделанной работе. Но тем не менее он поставил на уши наших дилеров и сейчас моим вопросом начали заниматься. Считаю это жирным плюсом АвтоВазу!

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Да кнопка попогрейки это полный отпад, сегодня решил воспользоваться ею, не понимаю как такое идет в серию... кстати у вас есть какая нибудь индикация включения?
Сегодня поездил по делам открыл фургон и увидел как конденсат с крыши и боков течет по внутренним стенкам... нужно что то делать с термоизоляцией.

По вашему случаю с гарантией, если можно в личку суть проблемы, хочу оценить, сам проработал в гарантии с иномарками более 7 лет.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Ну вы бы ещё с мерседесом сравнили. Мы в альянсе с Рено, а не с Фольксвагеном, поэтому сравнивать с Пассатом некорректно. Машина из другой категории.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Да будет вам известно, что фольксваген в переводе означает - народный автомобиль, я ведь не даром указал сколько ему лет, а с момента продаж b5 прошло 19 лет, вот ответьте себе (не мне) какой у нас прогресс в этом плане, а если мы с вами не будем указывать на недостатки, (я как потребитель имею на это полное право) а как стадо баранов будем молчать, то зная как раскачивается наш автопром будем ещё очень долго "приспосабливаться", в то время как менеджеры будут докладывать на верх что народ доволен до соплей, все сделано идеально.

Ещё раз призываю не отвечать и не дискутировать в данной теме у меня вопросы к представителям АВТОВАЗА.

Добавлено через 28 минут
Прошу представителей завода и тех кому Вы передаете информацию уточнить ваши полномочия, то есть какие решения, изменения в конструкции вы реально можете осуществить.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Ну я работник завода. И нет никаких полномочий. Вообще никаких. И изменений в конструкции никаких не будет. Реношники передали нам готовую конструкцию. И будем мы её выпускать пока не снимем с производства. Без изменений.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

да нормально там всё. расположение органов управления нестандартное, но привыкаешь быстро и это перестаёт напрягать. просто не думаешь об этом, даже внимания не обращаешь.
а придраться можно к любой машине, любой марки, любого класса. в том числе и люкс и премиум. потому как идеального ничего не бывает. люди все разные, у всех разные подходы к оценке комфорта и угодить всем невозможно по определению.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Тогда Вам остается только пояснять техническое моменты данного авто...

Добавлено через 18 минут
Не поверите, напрягает каждый раз, например когда вставляешь ключ зажигания, можно было же личинку расположить ближе и по плоскости вход ключа более вертикальней, но нет каждый раз нужно выворачивать руку и искать, где эта личинка. Анатомия человека она одна и это главное, человеку может не нравиться, что то визуально но оно должно быть удобно в использовании, быть под рукой, у меня создается впечатление, что добрая половина владельцев ни чего кроме нашего автопрома не видели, и не стремятся к улучшению (чего я вообще не понимаю) поэтому и не представляют, что органы управления могут быть расположены очень удобно и это не зависит от цены авто, попробуйте придраться по эргономике например к старому B5, ауди 80 или киа спектре. Так что Рено/Ларгус это большой компромис, без претензий на удобство и комфорт.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Юсаныч, не только добрая половина владельцев, а подавляющая её часть выросли в этой стране и не имеют розовых очков. Они прекрасно понимают, что ЛЮБЫЕ рекомендации заводу будут гласом одиночным в пустыне. Слишком длительный срок АвтоВаз не имел конкурентов и привык, что "и так сойдёт". Да, сейчас на завод пришли новые руководители, они очень стараются многое изменить и исправить. Но дело идёт медленно, так как низовой аппарат остаётся тем же... И какие бы призывы сверху не звучали - отношение внизу, пока ещё, остаётся советским...

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Если не говорить об этом, то вообще будет молчание, и будут считать что не нужно уже ни чего доделывать, по Ларгусу, я уже понял что будет без изменений, по другим моделям не знаю. Но в любом случае не нужно за других додумывать, что все бесполезно, если реально неудобно, почему честно не признать данный факт, в этом первым заинтересован АВТОВАЗ получив объективную обратную связь и правильно применив её, можно значительно поднять доверие и удовлетворенность потенциальных покупателей. Конкуренты не спят, а пашут как папа карло, оперативно проводят работу над ошибками, требуют отчеты о поломках и если наши не научаться правильно работать, то долго не протянуть, так и останемся сырьевым придатком.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

извиняюсь, я конечно же про заднюю писал